Luca Stolz a nap egyértelmű legjobb idejét érte el pénteken Hockenheimben – Rene Rastnak még időt kell találnia a DTM fináléjában
Tényleg újra Luca Stolz kopogtat a 2022-es DTM címvédés ajtaján? A HRT Mercedes német pilótája pénteken 1:37.374 perccel érte el a nap egyértelmű legjobb idejét Hockenheimben, ezzel mintegy három tizedmásodperccel távolodott el a mezőny többi tagjától
A Pride ezzel a teljesítményével a Mercedes-AMG feltételezett favorit szerepét is aláhúzta. A péntek délutáni második szabadedzésen márkatársa, Lucas Auer biztosította az affalterbachi csapat kettős vezetését. A nap második leggyorsabb idejét azonban az Abt-Audi pilótája, Kelvin van der Linde érte el FT1-es legjobb idejével (1:37,652 perc).
És mi a helyzet az öt címjelöltel? Ahogy az várható volt, a szabadedzéseken elért köridők nem túl sokatmondóak. A legegyenletesebb teljesítményt azonban pénteken a Grasser Lamborghini pilótája, Mirko Bortolotti nyújtotta.
Az osztrák-olasz mindkét edzésen a harmadik helyen végzett. Vajon képes lesz-e ismét a maga javára fordítani a dolgokat? Végül is Bortolotti tudja, hogyan kell nyerni a Hockenheimringen. Tavaly a badeni Motodromban a Lamborghini üzemi pilótájával, Marco Mapellivel együtt győzött az ADAC GT Mastersben.
Rene Rast mindkét edzésen lemaradt a top 10-ből
Auer az első edzés nyolcadik helyét követően a délutáni második hellyel is elégedetten vághat neki a két versenynapnak. Osztrák honfitársa, Thomas Preining szintén mindkét edzésen bejutott a top 10-be. Délben a Bernhard Porsche pilótája második lett, délután ez a kilencedik helyhez volt elég
Auerhez hasonlóan az összetettben vezető Sheldon van der Linde is javítani tudott a 2. szabadedzésen. Bár a dél-afrikai Schubert BMW pilótája az FT1-ben csak a 18. helyen végzett, délután jó ötödik lett. Ezzel szemben a háromszoros DTM-bajnok Rene Rast mindkét edzésen a 13. helyen végzett, így lemaradt az első tízről.
„Nem tudom, milyen pozícióban végeztünk, de ez nem volt elég a legelső helyhez. Holnapra még egy kicsit javulnunk kell. Persze a cél az kell legyen, hogy holnap az élen legyünk, ott még van mit dolgoznunk” – mondta Rast.
„De általánosságban úgy gondolom, hogy a kitűzött tesztpontokat sikerült teljesítenünk. Ez volt a legfontosabb dolog.” A DTM-ben debütáló Christian Engelhartnak is jó napja volt. Az SSR Porsche pilótája a belga Laurens Vanthoor helyére állhat be Hockenheimben. Engelhart mindkét edzésen a tiszteletreméltó hetedik helyen végzett.
A pályakorlátok problémát jelentenek Hockenheimben
Hockenheimben a DTM ismét magas szintű teljesítményével nyűgöz le. Mindkét edzésen az első 22 helyezett egy másodpercen belül volt egymáshoz képest. Gyönyörű őszi időben és alig 20 fok alatti hőmérsékleten a pálya határai voltak a fő téma.
Az 1., 6. (a versenyzőknek a kék-fehér szegélyen kell maradniuk, a kanyar belső oldalán lévő gumikkal), 11. (a versenyzők érinthetik a sárga szegélyt, de nem hajthatnak át rajta) és 16. kanyarokat a hockenheimi versenyhétvégén fogják megvizsgálni.
Már az első edzésen összesen 60 köridőt töröltek, a második szabadedzésen további 56-ot. A kvalifikáción is törölt a versenyirányítás a megfelelő szabálytalanságok miatt. A szombati versenyen a pályabejárási limitet túl gyakran túllépő versenyzők a vasárnapi futamon rajtbüntetésre számíthatnak. Vasárnap viszont 5 másodperces időbüntetéseket osztanak ki.
Szombaton délelőtt 10:05-kor az 1. szabadedzéssel folytatódik a DTM hockenheimi döntője. A verseny a szokásos módon 13:30-kor kezdődik.
