A DTM Classic második állomásán a 2023-as szezonban az Audi, a BMW, a Ford, a Mercedes és az Opel klasszikusai versenyeznek: Mücke a Ford Sierra RS500-zal gondoskodik a csúcspontról
A DTM Classic idei második vendégszereplése a Lausitzringen: 2023. augusztus 18-20. között a túraautó-legendák versenysorozata – és így a nyolcvanas-kilencvenes évek klasszikus túraautói, valamint a 2000-től kezdődő új DTM néhány autója – a bajnokság kilencedik és tizedik fordulójára indul. Az Audi, a BMW, a Mercedes és az Opel autóinak sora 1987-től 2007-ig terjed.
A legendás Ford Sierra RS500, amely már az 1990-es évek elején is abszolút közönségkedvenc volt, és a Norisringen messze az élen végzett, köszönhetően annak, hogy a pilóta Ronny Scheer ült a volánnál, szintén rajthoz áll.
Scheert most a helyi hős és ex-DTM-pilóta, a berlini Stefan Mücke fogja támogatni. „Nagyon várjuk már a Lausitzringen rendezett versenyt” – mondta Mücke, akinek csapata a DTM Classic mellett a német GT4-ben is versenyez.
Mücke: „A Sierra szó szerint felfalja a gumikat „
„Ronny nagyon erős volt Nürnbergben, és izgalmas párharcokkal szórakoztatta a szurkolókat” – mondta Mücke a hazai futam előtt. „Most én magam is visszatérek a pilótafülkébe. Ez nagyszerű lesz.”
Az 1988 és 1996 között megrendezett eredeti DTM soha nem vendégeskedett a Lausitzringen. Az egyetlen német trioval 2000-ben nyitotta meg kapuit. Mücke 2002 és 2006 között maga is részese volt a DTM-cirkusznak, akkoriban a Mercedes-AMG színeiben versenyzett. Most a pálya 3,478 kilométeres rövidített körét veszi célba a körülbelül 450 lóerős, 1990-es Ford Sierra RS500-zal.
„A Sierra szó szerint felfalja a gumikat, mert a konstrukciója miatt csak viszonylag keskeny gumikkal lehet vele közlekedni. Még a mai modern gumikkal is csak körülbelül két körig van tisztességes tapadás, utána ágyúgolyó-utazássá válik” – tudja Mücke. „Sok erő és kevés tapadás, ez nagy kihívás a pilóta számára, hogy a végén még mindig gyors legyen.”
Altfrid Heger és Marc Hessel is megtiszteli majd a tiszteletét
Stefan Rupp a favorit a 2007-es Audi A4 DTM-ben. A landshuti pilóta mindkét futamot megnyerte a Norisringen. Az 1. osztályban Rupp többek között Peter Nickel ellenfele lesz, aki egy 1995-ös Opel Calibra szeretettel épített másolatát hozza el Lausitzba.
A 2-es osztályban ismét kemény versenyre van kilátás. Itt a „régi” DTM két koronatanúja áll majd rajthoz, hogy a túraautójukkal megmérettessenek: Altfrid Heger az 1990-es Audi V8 DTM-ben és Marc Hessel az 1988-as BMW 320is E30-ban. Hegernek van mit bepótolnia az MTM Audival, mivel a hétvége már a Norisringen véget ért, miután az első futam első kanyarjában balesetet szenvedett. Hessel viszont erős eredményeket ért el az ötödik és a negyedik hellyel.
A TWL bajnokságot jelenleg vezető Yannik Dinger szintén a kettes géposztályban versenyez. A 2023-as szezon tíz futamából nyolcban szerzett pontot a bioetanollal hajtott 1991-es BMW 328i E36-osával. A bajnokság második helyezettje Thomas Ardelt, aki eddig a 3-as osztályban volt eredményes a 87-es BMW M3 E30-asával.
Mikor lesznek láthatóak a legendás autók? A DTM Classic péntek este 17:50-kor a szabadedzésekkel vág bele a versenyhétvégébe. A szombat reggel 09:35-kor kezdődő kvalifikáció dönti el a rajtrácsos helyezéseket az első futamra. A rajtlámpák 16:40-kor váltanak zöldre. Közben a főszereplők 11:30-kor autogramosztáson vendégeskednek a DTM szurkolói zónában. A második futam vasárnap 10:20-kor kezdődik
