AVL Racetech mutatja a Norisring teljesítményegyensúlyát: a Ferrarinak be kell töltenie az Imolában leadott súlyt, a Lamborghininél pont az ellenkezője történik
A DTM kihirdette a Norisringen megrendezésre kerülő DTM-hétvégére vonatkozó Balance of Performance (BoP) menetrendjét – és ismét számos változtatást eszközölt Imolához képest, ami a pálya eltérő karakterisztikájának is köszönhető.
Az Audi, a Ferrari, a Lamborghini és a Porsche autói érintettek, az AVL Racetech változtatásai csak a súlyon történtek.
A legnagyobb változást a Ferrari csapatának, az AF Corse-nak kell végrehajtania, amelynek 25 kilogrammot kell betennie, míg a Grasser-csapat 15 kilogrammal kevesebbel vág neki a hétvégének a Lamborghininél.
Ferrari és Lamborghini: Vissza az imolai gyökerekhez
Ez mindkét csapat számára az Imolában hozott döntések megfordítását jelenti, ahol a Lamborghini a hétvége folyamán nehezebbé, míg a Ferrari könnyebbé vált. Mostanra visszatértek az eredeti értékek tartományába: a Ferrari esetében az első BoP-ban 1325 kilogramm volt, most 1320. A Lamborghini esetében 1325 kilogramm volt, most 1330.
Eközben az Audi és a Porsche kisebb módosításokat eszközölt, mivel a vasárnapi imolai versenyhez képest a csapatok egyenként öt kilogrammot pakolhatnak le. Ennek eredményeképpen a Porsche 911 GT3 R abszolút saját tömeggel indul.
Porsche a teljesítményhatáron
Az autó így a teljesítményhatárhoz érkezett, hiszen 48 milliméterrel a szűkítő is elérte már a határt. Olaszországhoz képest a BMW és a Mercedes-AMG esetében nem történt változás.
Feltűnő, hogy a különböző autók súlya az imolai nagy különbségek után ismét valamivel jobban összehasonlítható.
A legkönnyebb autó, az 1.275 kilogrammos Porsche és a legnehezebb autó, az Audi R8 LMS GT3 Evo II közötti súlykülönbség 60 kilogramm. Imolában már az első BoP-ban 75 kilogramm volt – és a végén még mindig 65 kilogramm.
DTM-BoP Norisring 2022:
Mercedes-AMG GT3: 1,330 kg/2 x 35 mm (korlátozó)
Audi R8 LMS GT3 Evo II: 1,335 kg/2 x 37 mm (korlátozó)
BMW M4 GT3: 1,310 kg/2,709 bar (lökettérfogatnyomás)
Ferrari 488 GT3 Evo: 1,320 kg/1.590 bar (lökettérfogatnyomás)
Lamborghini Huracan GT3 Evo: 1,330 kg/2 x 41 mm (korlátozó)
Porsche 911 GT3 R: 1.275 kg/2 x 48 mm (szűkítő)
DTM-BoP Imola 2022 (vasárnap):
Mercedes-AMG GT3: 1,330 kg/2 x 35 mm (korlátozó)
Audi R8 LMS GT3 Evo II: 1,340 kg/2 x 37 mm (korlátozó)
BMW M4 GT3: 1,310 kg/2,709 bar (lökettérfogatnyomás)
Ferrari 488 GT3 Evo: 1,295 kg/1.590 bar (lökettérfogatnyomás)
Lamborghini Huracan GT3 Evo: 1,345 kg/2 x 41 mm (korlátozó)
Porsche 911 GT3 R: 1,280 kg/2 x 48 mm (korlátozó)
