Útközéptávon öt helyett csak két MotoGP-futam lehet – Barcelona továbbra is marad, mivel a szerződést 2031-ig, azaz 2031-ig meghosszabbították
A MotoGP promótere, a Dorna Sports és a katalán kormány meghosszabbította a Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályán megrendezésre kerülő futamokra vonatkozó szerződést. A motorkerékpárversenyek királykategóriája 2031-ig bezárólag ezen a pályán kerül megrendezésre
Ez egy újabb ötéves szerződéshosszabbítás, mivel a meglévő megállapodás 2026-ig, azaz 2026-ig szól. 1992 óta megszakítás nélkül rendeznek versenyeket Barcelonában. A metropolisz vonzereje is szerepet játszik.
A szerződéshosszabbítás részeként a Dorna főnöke, Carmelo Ezpeleta azt is bejelentette, hogy középtávon csökkenteni fogják az Ibériai-félszigeten rendezett versenyek számát. Jelenleg öt Grands Prix-t tartanak ott – a versenynaptár közel negyedét.
Barcelonán kívül Spanyolországban Jerezben, Aragóniában és Valenciában is rendeznek futamokat. Portugáliában, Portimaóban is van egy futam. A jövőben Barcelonán kívül már csak egy futamot rendezhetnének az Ibériai-félszigeten.
„2026-ig minden világos” – mondja Ezpeleta. „Mindegyik pályának van szerződése. A csökkentés legkorábban 2027-ben lenne lehetséges. Felismertük, hogy ez bonyolult. Barcelona nem lesz része a rotációnak”.
A Barcelona melletti második futam tehát rotálódhatna a többi pálya között. „Most 28 pálya van, amelyik MotoGP-futamnak szeretne otthont adni. De csak 22 futamot tudunk megrendezni. Természetesen biztonságos pályának és jól szervezettnek kell lennie.”
De a Dorna a jövőben más fókuszt is szeretne kitűzni: „Meg kell néznünk, hogy van-e valami többletérték, hogy nagyobb legyen, mint egy sportesemény” – állítja Ezpeleta. A barcelonai helyszín például fontosabb, mint Alcaniz.
Arra a kérdésre, hogy a Dorna azért törekszik-e erre a szemléletváltásra, mert a Liberty Media át akarja venni a bajnokságot, Ezpeleta így válaszol: „Nem. Ezt már egy ideje mondjuk. Nem lehetünk csak Európában népszerűek”.
„Amikor a Dorna átvette a világbajnokságot, három versenyünk volt Európán kívül. Ezt a számot megnöveltük. Jövőre Brazíliában, egy kulcsfontosságú piacon fogunk versenyezni.” 2025-ben 14 futam lesz Európában és nyolc Európán kívüli.
„Biztosítanunk kell, hogy a nagydíjak marketingeszközként szolgáljanak a gyártók számára a motorok eladásához. Mert erről szól az egész” – hangsúlyozza Ezpeleta. Különösen az USA-t tekintik a MotoGP jövőbeli növekedési piacának.
A Dorna-főnök egyelőre nem tudja megmondani, hogy mely futamok fognak elmaradni az Ibériai-félszigeten: „Nem arról van szó, hogy kik fognak kiesni, hanem arról, hogy mely futamok kerülnek be. Az elképzelés az, hogy két-három futamot törölnek a félszigeten.”
