A közeljövőben a Forma-1 egyetlen gumiszállítóhoz ragaszkodik – Ahhoz, hogy ez megváltozzon, először a költségek csökkentésének módjaira van szükség
A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali szerint az egynél több beszállítóval folytatott gumiháborúhoz való visszatérés nincs a sportág jövőbeli tervei között. Az olasz elsősorban költséges okokra hivatkozik.
„Azt hiszem, ebben a pontban azért állapodtunk meg az FIA-val, hogy biztosak lehessünk abban, hogy a Forma-1 ökoszisztémája érdekében képesek vagyunk kontrollálni a költségeket” – mondta Domenicali az egyetlen beszállítói megállapodásról.
Az FIA és a Forma-1 kedden megerősítette, hogy 2027-ig meghosszabbítják a Pirellivel kötött beszállítói szerződést. A Bridgestone is pályázott, de elbukott.
A Forma-1-ben utoljára 2001 és 2006 között volt abroncsverseny, amikor a Michelin és a Bridgestone szerelte fel a csapatokat. A Bridgestone 2007-től négy szezonon át volt az egyedüli beszállító, mielőtt 2011-ben a Pirelli átvette a feladatot, és két évtizedes kihagyás után visszatért a sportágba.
Költségellenőrzés és egyenlő versenyfeltételek
A Formula 1 a költségek és a gumiháborúval járó extra tesztelés miatt döntött egyetlen beszállító mellett. Ezen a ponton is egyenlő versenyfeltételeket akar teremteni.
Elméletileg a Pirelli nemrég meghosszabbított szerződésének megkötése után a Forma-1 másképp is eljárhat, feltéve, hogy több érdeklődő is akad. Domenicali azonban a költségek miatt elhárítja ezt a lehetőséget.
„Ez volt a fő oka annak, hogy eltávolodtunk a gumiversenytől, ahol rengeteget teszteltünk, sokat vezettünk és rengeteg kutatást végeztünk, ami nagyon hasznos volt. De a költségek tényleg hatalmasak voltak” – magyarázza.
„Ez volt az oka annak, hogy elfordultunk ettől az iránytól, és létrehoztuk az új helyzetet. Túl korai lenne még arra gondolni, hogy ez a jövőre nézve egy lehetőség lehet. Nincs napirenden. „
Pirelli: „Boldogan versenyezünk más beszállítókkal „
Ez azonban nem jelenti azt, hogy teljesen elzárkóznak az ötlet elől: „Ez egy releváns pont, mert ha a jövőben képesek lesznek különböző mechanizmusokkal kontrollálni a költségeket, miért ne? De egyelőre ez nincs napirenden az FIA-val és a csapatokkal folytatott megbeszéléseken.”
A Pirelli a jelenlegi szerződésének lejártával várhatóan kiszáll a Forma-1-ből, bár az alelnök üdvözli a versenyt a pályán.
„Fontosnak tartom hangsúlyozni, hogy a Pirelli világszerte több mint 300 bajnokság részeként vesz részt a motorsportban” – mondta Marco Tronchetti Provera. „Ezek többségében más beszállítók is részt vesznek, és mi örömmel versenyzünk más beszállítókkal. Ez tehát soha nem jelentett problémát számunkra.”
„Számunkra mindig is lehetőség volt arra, hogy másokkal versenyezzünk, mivel a presztízsjárművekhez, a prémium járművekhez szállítunk gumiabroncsokat. Nagyon boldogok vagyunk, mert ez egy lehetőség arra, hogy bizonyítsuk a technológiánkat.”
