A Forma-1-es pilóta Daniel Ricciardo nem tud magyarázatot adni jelenlegi formájára, és teljesen tanácstalan a Brit Nagydíj elemzésében
Daniel Ricciardo nem tud magyarázatot adni a 2024-es Forma-1-es szezonban mutatott jelenlegi formájára. A Racing Bulls versenyzője a 13. helyen végzett a 2024-es Brit Nagydíjon Silverstone-ban, és teljesen tanácstalan
Még: Ricciardo akasztófahumort gyakorol, amikor azt mondja: „Remélhetőleg találunk egy nagy lyukat az autómban, amit eddig kihagytunk, de kiderül, hogy ez az oka annak, hogy nagyon lassúak voltunk.”.
Mert Ricciardónak nem sok minden jött össze Silverstone-ban: P15 a kvalifikáción, hét tizeddel lemaradva csapattársa, Yuki Tsunoda mögött, a versenyen pedig a top 10-en kívül, bár Tsunoda így is pontszerző helyen végzett a VCARB 01-gyel a tizedik helyen.
„Yuki jól teljesített” – mondta elismerően Ricciardo. „De csapatként nem voltunk túl versenyképesek ezen a hétvégén. Én biztosan jobban küzdöttem a versenyen. És egyelőre nem vagyok benne biztos, hogy ez miért volt így.”
Az impresszió és a köridő nem egyezik
Ricciardo szerint a cockpit perspektívája nem egyezik a stopperóra értékeivel. Silverstone-ban például „úgy érezte, hogy jó kört tett meg”. „De a mérnököm azt mondta, hogy nyolc tizedmásodperccel voltam lemaradva. Eléggé meglepődtem.” Ricciardo pedig még nem kapott és/vagy nem talált választ a kérdéseire.
„A mérnököm egyszer megkérdezte tőlem: ‘Mi hiányzik neked? Mire van szükséged?” Erre én azt mondtam: „Igazából az egyensúly rendben van. Csak szerintem nincs elég leszorítóerőnk. Mert maguk a körök elég jók, eltekintve talán néhány apróságtól. De csak az, amire az autó képes.”
„Szóval valami hiányzott” – mondta Ricciardo. „Talán a beállításoknál nem sikerült jól. Talán van még valami, amit még nem értünk.”
A pályán mindenesetre egyértelmű volt a kép: „Az egyenesekben a többi autó meglépett tőlünk” – mondja Ricciardo. „Sargeant [a Williamsben] elhúzott tőlem, Albon pedig megelőzte Yukit.”
Ha a Racing Bulls nem fejlődött eléggé?
Ezért ő és csapata egy kicsit „kiszolgáltatottnak” érzi magát a mostani gyorsasági pályákon rendezett Grands Prix-ken. „Ráadásul más csapatok is hoztak néhány jó frissítést. Ez is a realitás” – mondta Ricciardo.
A Haas például Spielbergben és Silverstone-ban is pozitív benyomást keltett: Nico Hülkenberg kétszer egymás után hatodik helyezést ért el. „És hirtelen megszűnt a pufferünk a konstruktőri bajnokságban” – mondja Ricciardo. „A dolgok nagyon gyorsan változhatnak ebben a sportban. Egyszerűen nem lehet megpihenni a babérjaidon.”
A Racing Bulls ezért igyekszik a lehető legjobban tartani a lépést a Forma-1 fejlesztői versenyében a 2024-es szezonban. És a legutóbbi frissítések „nagyon jól működtek”, mondja Ricciardo. „De talán nem értek el annyit, mint amennyit reméltünk. De ez nem azért van, mert nem próbálkoztunk.” Véleménye szerint ezért fontos, hogy a „megfelelő lépést” tegyék meg a technikai oldalon.
„Nem arról van szó, hogy az öklünket az asztalra csapkodjuk. Mindent konstruktívan csinálunk, még ha van is némi frusztráció” – mondja Ricciardo. „Megpróbálunk összetartani. Mert a helyzet is motiváló, amikor látod, hogy a Haas nyilvánvalóan talált valamit. Így aztán van valami, amit meg lehet találni.”
Tsunoda reménykedik: Magyarországon minden jobb lesz
Vagy elég egy egyszerű helyváltoztatás ahhoz, hogy a Racing Bulls újra a helyes útra térjen? Tsunoda úgy tűnik, hogy igen. Ő is lát olyan dolgokat, „amelyeken még dolgoznunk kell”, de mindenekelőtt abban bízik, hogy a magyarországi „lassú pályán” ismét elő tudjuk hozni „az erősségeinket”. Úgy véli, hogy csapata aerodinamikai hátránya ott nem lesz olyan komoly hatással, mint Silverstone-ban.
Az, hogy így is pontot szerzett, különösen az aluljáró régebbi változatával, „kielégítő” – mondja Tsunoda. „A szabadedzések alapján nem erre számítottunk.” Hiszen Ricciardo edzésen elért P13-as helye a legmagasabb érzéseket jelentette az olaszországi Faenzából érkező csapat számára.
„Szóval az volt a pozitívum a futamban, hogy meg tudtuk tartani, vagy fel tudtuk zárkózni a gyorsabb autókhoz képest. Ez elég volt ahhoz, hogy a verseny második felében, száraz körülmények között a pontszerző helyeken végezzünk.”
