Kiemelt jelentőségű második hely: Dani Pedrosa szívesen emlékszik vissza a Valentino Rossival vívott párbajra, és a 2015-ös Aragóniai Nagydíjat a csúcspontjai közé sorolja
Dani Pedrosa 2001 és 2024 között összesen 299 nagydíjhétvégén vett részt. Visszatekintve a spanyol egy második helyet a karrierje csúcspontjai közé sorol. A 2015-ös MotoGP-szezonban Pedrosa a hazai versenyén, Aragonban párbajt vívott a Yamaha versenyzőjével, Valentino Rossival, és a párharcot a „Doktor” nyerte
„A 2015-ös aragóniai verseny az egyik kedvenc futamom. A Valentino-val vívott párbaj volt az egyik kedvenc párbajom” – tekint vissza Pedrosa a MotoGP.com podcastjában. De a 250 köbcentis világbajnoki sikerek is sokat jelentenek Pedrosa számára: „A legjobb pillanataim a világbajnoki címek és néhány győzelmem voltak”.
Pedrosa 2018 végén vonult vissza a MotoGP-től 13 év után a Repsol-Hondánál töltött 13 év után. A királykategóriában töltött utolsó szezonja volt az egyetlen olyan év, amelyben nem tudott győzelmet szerezni. Pedrosa az összesített tabellán is először végzett a top 10-en kívül
Misano 2012 még mindig fáj tizenkét évvel később
„Pályafutásom utolsó szakasza érzelmileg nehéz volt. Már nem élveztem annyira a versenyzést” – vallja be a MotoGP egykori második helyezettje. Pedrosa a szezonban háromszor végzett az összesített második és háromszor a harmadik helyen
A 2012-es szezonban Pedrosa honfitársával, Jorge Lorenzóval (Yamaha) párbajozott a bajnoki címért. Pedrosa hét futamgyőzelmével sikeresebb volt, mint Lorenzo, aki csak hat futamot nyert. Pedrosa különösen a szezon második felében volt lenyűgöző formában. Az utolsó nyolc futamból hatot megnyert.
Megnyerte az indianapolisi futamot, majd Brnóban is diadalmaskodott. Misanóban Pedrosa volt a favorit, de a rajtrácson egy gumimelegítő beszorult a Honda RC213V első kerekébe, és Pedrosa a rajtrács hátsó helyéről volt kénytelen elindulni a versenyen. A felzárkózási versenye véget ért, miután a 8-as kanyarban összeütközött Hector Barberával.
„A legnehezebb pillanatok a 2012-es Misano volt, amikor elvesztettem a bajnokságot, mert annyi szarság történt” – tekint vissza Pedrosa. „A 2013-as aragóniai baleset is nehéz pillanat volt. Nehéz volt lenyelni” – jegyzi meg, utalva a csapattárs Marc Marquez által okozott balesetre.
Mit sajnál Dani Pedrosa különösen utólag
Van valami, amit utólag megbánt? „Jobban kellett volna hallgatnom a megérzéseimre a karrierem bizonyos pillanataiban” – jegyzi meg Pedrosa. „Voltak olyan helyzetek, amikor a fejem vezetett, ami végül rosszul sült el.” Az nem világos, hogy konkrétan milyen döntésekre utal, hogy csapat- vagy gyártói váltásokról van-e szó, amelyekről lemondott MotoGP-s pályafutása során.
„Most már sokkal jobban figyelek arra, amit a megérzésem súg” – magyarázza a Honda egykori gyári versenyzője. A Hondánál töltött karrierje után a KTM tesztpilótájaként vállalt munkát. Pedrosa 2021-ben, 2023-ban és 2024-ben több versenyen is vadkártyás indulóként tért vissza, és a jerezi sprintversenyen meglepő módon a harmadik helyen végzett.
Hogy mi lesz a továbbiakban Pedrosa sorsa, még nem tudni, hiszen a KTM fizetésképtelensége valószínűleg hatással lesz a most 39 éves versenyző munkájára.
Már most olyan pletykák keringenek, hogy a továbbiakban nincs szükség a szolgálataira, mivel a KTM visszavesz a fejlesztésből, és Pol Espargaróval és Jonas Folgerrel folytatja, akiknek a fizetése jóval alacsonyabb, mint Pedrosáé
