Két társfavorit szenved visszaesést a 48 órás szakasz első napján – Al-Rajhi vezeti az időközi tabellát Al-Attiyah előtt
A 48 órás szakasz első része várt a Dakar-rali második hosszú napján. A résztvevők több mint 600 kilométert tettek meg Szaúd-Arábiában. Ez volt a várt állóképességi teszt
Carlos Sainz felborult, majd a sérült Forddal tovább tudott menni. A címvédő nagyjából egy órát veszített. Sebastien Loeb körülbelül fél órát veszített motorproblémákkal a Daciáján.
Az időközi értékelésben a helyi hős Yazeed Al-Rajhi áll az élen, a szakaszt hétfőn fejezik be. Mellette a Toyotában a német Timo Gottschalk ül. Nasszer Al-Attiyah (Dacia) szintén jól vészelte át a napot, jelenleg a második helyen áll.
Az úgynevezett 48 órás Chrono két napon át zajlik, Bischától északra. Külön útvonalak vannak a motorkerékpárok és az autók számára. Az autók számára az értékelt különverseny mindkét nap összesen 971 kilométert tesz meg.
A sivatagban hat különböző tábor van, attól függően, hogy a versenyző milyen messzire jut. A legközelebbi bivakot helyi idő szerint 17:00-ra kellett elérni. A hat tábor a 491. kilométer (A zóna) és a 671. kilométer (F zóna) között található.
Laia Sainz már nem volt a rajtnál. Az ő Centuryjának a bukókerete megsérült az 1. szakaszon történt borulás során. Az egyik merevítőrúd tűréshatárát két milliméterrel túllépték. Az FIA stewardjai nem engedélyezték neki a rajtot. Sanz első alkalommal esett ki a Dakaron
A 2A. szakaszt, ahogy vasárnap nevezték, a Toyota pilótája, Seth Quintero nyitotta. Sainz a nyolcadik, Al-Attiyah a 19., Loeb pedig a 23. helyről rajtolt. Az autók számára ma is volt egy különleges szabály, mégpedig az engedélyezett „boxkiállás”.
Mivel a terep nagyon kemény és köves volt a speciál elején, 168 kilométer után egy rövid, semlegesített szakaszt kellett teljesíteni. A szerelők ott várakozhattak és cserélhettek gumit. Ez nem volt kötelező. Minden csapat eldönthette, hogy él-e ezzel a lehetőséggel.
Még e szakasz előtt Saood Variawának, aki tegnap a harmadik helyen végzett, fél órát kellett várnia, hogy megjavítsák a Toyotáján keletkezett sérüléseket. Al-Rajhi már az első szakaszon vezette a köztes ranglistát.
Carlos Sainz a tetőn fekszik a dűnékben
A döntő tényező egy dűnékből álló öv volt a 240. és 290. kilométer között, amely után Al-Attiyah vezette a köztes időt Al-Rajhi és Loeb előtt. Ekkor Al-Attiyah egy percen belülre zárkózott Sainzhoz a virtuális összesítésben.
Ekkor azonban egy döntő jelenet bontakozott ki. A 327. kilométernél Sainz felborult egy ugratónál. A spanyol és segédpilótája, Lucas Cruz nem sérült meg. A Raptor azonban súlyosan megsérült, különösen hátul, és a tetőn feküdt
WFél hiányzik a @CSainz_oficial és @LucasCruz74?
Igen, ez nem probléma Dakar2025 pic.twitter.com/U8K1k7ijWc
– DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2025
Várták, hogy csapattársuk, Mitch Guthrie újra összeszedje a Fordot. Sainz végül körülbelül 25 perc után hajtott tovább. A Dacia számára kezdetben jobban mentek a dolgok. A 325 kilométer után Al-Attiyah és Loeb vezették a köztes állást.
De Al-Rajhi is a gázpedálra tette a lábát. A helyi hős a 373. kilométerre hat percet felzárkózott Al-Attiyahhoz képest, és a köztes időmérőn két perccel a Sandrider előtt átvette a virtuális vezetést a napi értékelésben.
Sebastien Loeb is sok időt veszít
Loeb is veszített néhány percet. Kiderült, hogy gond volt a motorjával. A 409. kilométernél megállt, és csapattársa, Cristina Guttierez sietett a segítségére. Majdnem tíz perc után Loeb továbbhajtott, majd ismét megállt, és végül mégis továbbhajtott.
A francia a 413. kilométernél ért el a tankolásig, ekkor már Nani Roma (Ford) vezette a virtuális állást, közvetlenül Al-Rajhi, Al-Attiyah előtt. Henk Lategan és Toby Price (mindketten Toyota) előtt. Három Hilux egy Ford és egy Dacia ellen
Al-Rajhi továbbra sem követett el nagyobb hibákat, és 580 kilométer után még mindig vezette a közbenső értékelést, közvetlenül Al-Attiyah előtt. Az élen autózók helyi idő szerint 17:00-ra eljutottak a 618. kilométerig, majd az E tábor felé vették az irányt.
Ekkor Al-Rajhi egy perccel vezette a szakaszértékelést Al-Attiyah előtt. Mattias Ekström (Ford) és Juan Cruz Yacopini (Toyota) kilenc perccel lemaradva követték. Rokas Baciuska (Toyota) zárta az első ötöt.
Loeb és Sainz is időhátránnyal érkezett az E-táborba. Különösen Sainznak kellett megpróbálnia a sérülések egy részét rögtönzött javításokkal helyrehozni. Quintero volt az első pilóta, aki ma sok időt veszített a pályán, mintegy háromnegyed órát.
Amikor a versenyzők megérkeztek a saját táborukba, kipakolták a sátrakat, hálózsákokat, hálószőnyegeket, ételadagokat és vizet. Egyedül maradtak a szerelőcsapatuk nélkül. Az útvonal további részét hétfőn teljesítik. A mai időközi eredmény tehát csak ideiglenes.
Holnap a versenyzők a ma elért táborból indulnak. A motorosok és az autók 30 másodperces időközönként váltakozva indulnak. Helyi idő szerint reggel 7:00-kor az első motorkerékpár indul útnak, majd az első autó és így tovább.
A 2A szakasz előzetes időközi értékelése (Top10):
01. Al-Rajhi/Gottschalk (Toyota Hilux) – 6:52:31 óra
02. Al-Attiyah/Boulanger (Dacia Sandrider) – +1:08 perc.
03. Ekström/Bergkvist (M-Sport Ford Raptor) +9:04 perc
04 Yacopini/Oliveiras (Overdrive Toyota Hilux) +9:41 perc
05. Baciuska/Mena (Overdrive Toyota Hilux) +10:23
06. Lategan/Cummings (Toyota Hilux) +11:01
07. Roma/Braco (M-Sport Ford Raptor) +13:52
08. Botteill/Murphy (Toyota Hilux) +13:58
09. Price/Sunderland (Overdrive Toyota Hilux) +16:15
10. de Villiers/von Zitzewitz (Toyota Hilux) +18:33
