A tizedik szakaszon mindkét győzelemért küzdő versenyzőnek problémákkal kell megküzdenie – Sebastien Loeb végül hét percet behoz Carlos Sainzra
A tizedik szakaszon is végig izgalmas maradt az autóverseny a 2024-es Dakar-ralin Szaúd-Arábiában. A vezető Carlos Sainz (Audi) és a második Sebastien Loeb (Prodrive) is nehézségekkel és gumikárokkal küzdött. Mindketten az első 10-en kívül végeztek a nap végeredményében, Sainz két nappal a yanbui cél előtt mindössze 13 perccel előzte meg Loebet
A tizedik szakasz egy Al’-Ula körüli kör volt. A terepet ezen a területen nagy sziklaalakzatok jellemzik. Már előre kiadták a figyelmeztetéseket az esetleges gumikárosodásra ezen a területen. A különleges szakasz 371 kilométert tett meg.
Loeb elsőként, Sainz pedig másodikként állt rajthoz. Sainz 20:33 perces előnnyel kezdte a napot az összetettben. De még mielőtt a verseny igazán elkezdődött volna, a Prodrive táborában eljött az első sokkoló pillanat.
A bivakból a speciál rajtjáig tartó összekötő szakaszon Loebnek rövid időre meg kellett állnia, hogy megjavítsa a Hunterével kapcsolatos problémát. És amikor végre elindult a verseny az óra ellen, a piros autó már 53 kilométer után megállt néhány pillanatra.
Loeb azonban folytatni tudta a versenyt. A 91. kilométernél Sainz két perc előnnyel vezetett Loeb előtt a virtuális időmérőn. A macska-egér játék elkezdődött. A 138 kilométer után a helyzet megfordult.
Mivel Sainznak rövid időre meg kellett állnia, Loeb négy perc körüli előnyre tett szert az időközi értékelésben. Eleinte kevés változott. A 225. kilométerre Loeb öt perc körülire növelte előnyét Sainz előtt.
Ekkor az Audinál mindenki visszatartotta a lélegzetét. Sainz a 248. kilométernél már több mint tíz perccel vezetett. Csapattársai, Mattias Ekström és Stephane Peterhansel gyorsan a segítségére siettek. Eközben Loeb egyre feljebb nyomta a gázt
Mire Sainz folytatni tudta útját, előnye az összesített tabellán kevesebb mint öt percre zsugorodott! Loebet azonban a 300. kilométernél utolérték. A Prodrive nagyjából öt percre állt meg, mire ő is folytatni tudta útját.
Sainznak végül csak Peterhansel volt a segítségére, mivel az Ekström Audi megállt azon a helyen, ahol Sainznak gondja volt. Ennek ellenére az inga ismét az ő irányába lendült, mivel az összesített tabellán az előnye a 307. kilométerre ismét nőtt.
Loeb végül célba ért. Amikor Sainz is áthaladt a célvonalon, kiderült, hogy a napi eredmények alapján mintegy hét percet veszített ellenfeléhez képest. Mivel mindkét győzelemre pályázónak különböző nehézségei voltak, mindketten az első 10-en kívül fejezték be a napot.
Az összesített tabellán Sainz két nappal a yanbui cél előtt 13:22 perccel megvédte előnyét Loeb előtt. „Hét-nyolc percet vesztettem” – volt Sainz első megjegyzése a napjáról. „Meg kellett várnom Mattiast, mert elfogytak a gumijaim”.
Ekström a két pótkerekét csapattársára hagyta. Loebnek csapattársa támogatását kellett nélkülöznie. Miután több technikai probléma is adódott a Hunterével, Nasszer Al-Attiyah már el is indult
„Nehéz nap volt számunkra. Volt egy problémánk az autó emelőjével és két defektünk” – számolt be Lob első nyilatkozatában. „Sziklákra kellett másznunk, hogy valahogy megemeljük a hátsó gumit, hogy kicserélhessük.”
„Körülbelül 15 percet vesztettünk így. Ez nyilván kicsit frusztráló, de nem baj” – sóhajtott a francia, aki első Dakar-győzelmét hajszolja. „A szakaszok kemények.”
Az összesített győzelemért folyó izgalmas párharc árnyékában Guerlain Chicherit (Overdrive-Toyota) a tizedik szakaszt a maga javára döntötte el. Brian Baragwanath az új Century CR7-T-vel és Benediktas Vanagas (Toyota) egészítette ki az első három helyezettet.
Csütörtökön a verseny Al-‘Ula-tól dél felé folytatódik a Vörös-tengeren fekvő Yanbu kikötővárosába. A 480 kilométeres távval az utolsó nagy állóképességi teszt áll a napirenden. A pénteki utolsó szakasz mindössze 175 kilométert tesz ki egy Yanbu körüli hurokban
A 10. szakasz eredménye (Top 10):
01. Chicherit/Winocq (Overdrive-Toyota Hilux) – 3:19:27 óra
02. Baragwanath/Cremer (Century CR7-T) +5:43 perc
03. Vanagas/Sikk (Toyota Hilux) +6:04
04. Amos/Ceci (Overdrive-Toyota Hilux) 6:09 perc
05. Dumas/Delfino (Rebellion-Toyota Hilux) +7:12
06. Serradori/Minaudier (Century CR6-T) +10:03
07. Baumgart/Andreotti (X-Rally Prodrive Hunter) +10:21
08. Yacopini/Oliveras Carreras (Overdrive-Toyota Hilux) +10:27
09. Prokop/Chytka (MP-Sports Ford Raptor) +11:58
10. de Mevius/Panseri (Overdrive-Toyota Hilux) +12:01
[…]16. Loeb/Lurquin (Prodrive Hunter) +17:37
[…]25. Sainz/Cruz (Audi RS Q e-tron) +24:48
Állásteljesítmény a 12 szakaszból 10 után (Top 10):
01. Sainz/Cruz (Audi RS Q e-tron) – 41:35:12 óra
02. Loeb/Lurquin (Prodrive Hunter) +13:22 perc
03. Moraes/Monleon (Toyota Hilux) +1:02:44 óra
04. de Mevius/Panseri (Overdrive Toyota Hilux) +1:27:09 óra
05. Chicherit/Winocq (Overdrive-Toyota Hilux) +1:47:55 óra
06. Serradori/Minaudier (Century CR6-T) +1:48:59
07. Prokop/Chytka (MP-Sports Ford Raptor) +1:59:58
08. de Villiers/Murphy (Toyota Hilux) +2:17:20
09. Botterilk/Cummings (Toyota Hilux) +2:24:26
10. Vanagas/Sikk (Toyota Hilux) +2:40:51
