Milyen bravúrt hajtott végre az ADAC a DTM átszervezésével a jogok megszerzése után, mire büszke, és hogyan viszi előre a marketinget a jövőben
Kicsivel több mint egy éve vette át az ADAC a DTM-et – és egy erőpróbával gyorsan átszervezte a sorozatot a 2023-as szezon május végi, oscherslebeni rajtjáig. „Ez kemény munka volt” – mondja visszatekintve Thomas Voss, az ADAC motorsportfőnöke. „Miután ADAC-ként megszereztük a DTM névhasználati jogait, mindössze 163 napunk volt.”
Gerd Ennser, az ADAC sportigazgatója is elégedett az első szezonnal. „Normális esetben legalább 380 napra lenne szükség egy ilyen projekthez. Ez a legnagyobb tiszteletemet parancsolja. Az eredmény pedig lenyűgöző.”
Az ADAC irányítása alatt töltött első évben a DTM nemcsak tizenkét különböző győztest hozott ki 16 versenyen, és biztosított egy izgalmas szezont, hanem az új üzemeltető a szurkolók reakciójával is elégedett.
A DTM vonzza a fiatal nézőket: „Rendkívül fontos a jövő szempontjából „
Az ADAC adatai szerint a DTM a 2023-as szezonban összesen nyolc hétvégén 431 800 nézőt vonzott – a csúcspont a Norisring hétvégéje volt, ahol három nap alatt 103 000 rajongó fordult meg.
„Úgy gondolom, sokat tettünk azért, hogy a sorozatot vonzóbbá tegyük a rajongók számára – és ezt kell folytatnunk” – mondta Ennser. Mire különösen büszke? „A rendezvényeinket látogatók 30 százaléka 16 év alatti volt. Úgy gondolom, hogy ez rendkívül fontos a jövő szempontjából.”
Új lendület a sportmarketing nagy szereplőitől?
Az ADAC a sportmarketing szempontjából való jó pozícionálás érdekében néhány hónapja szorosabbra fűzte együttműködését a 2017 óta működő Infront globális ügynökséggel, amely többek között a labdarúgó-világbajnokság és a Le Mans-i 24 órás verseny médiajogait is forgalmazza
Az Infront az új, hosszú távú szerződéssel különösen a DTM-ben rejlő marketinglehetőségeket szeretné feltárni – és erre a célra saját csapatot állít fel az ADAC müncheni központjában.
ADAC ígérete: „Továbbra is komolyan befektet a DTM-be „
„Az ADAC sokat fektetett abba, hogy továbbra is futtathassuk a DTM-et” – mondta Ennser, az ADAC sportigazgatója. „És továbbra is nagy összegeket fogunk befektetni, hosszú távon bővítjük a sorozatot, és oda visszük, ahová szeretnénk. Ettől még egy kicsit messze vagyunk, de jó úton haladunk.”
Miután 2023-ban rekordméretű, 28 autóból álló mezőnyt biztosítottak, az ADAC motorsportfőnöke, Voss szerint 2024-ben „néhány autóval kevesebb” lesz. „De a minőségnek még jobbnak kell lennie, mint tavaly” – mondja, utalva a lehetséges új gyártókra, például a McLarenre.
