A Ferrarival versenyző Carlos Sainz a bahreini harmadik hely után megkönnyebbült, hogy sok futam után végre olyan autója van, amellyel újra támadhat
Miután Carlos Sainz a harmadik helyen végzett a dobogón a Forma-1-es szezonnyitón Bahreinben, a Ferrari versenyzője a „megkönnyebbülés” érzéséről beszél, hogy végre olyan Forma-1-es autója van, amellyel újra „támadhat „
Mert 2023-ban a spanyol gyakran küszködött versenytempóval az SF-24 elődjében. A Red Bull ismét mindenben a mérce volt: Max Verstappen fölényes győzelmet ünnepelhetett csapattársa, Sergio Perez előtt. Sainz 25 másodperces hátránya Verstappenhez képest azonban fele akkora volt, mint egy évvel ezelőtt.
Akkor váltak először nyilvánvalóvá a Ferrari gumikezelési és következetlen kezelési problémái. Az SF-23 gyenge versenytempója a sokkal versenyképesebb kvalifikációs teljesítményéhez képest az egész szezonban folytatódott, különösen az igényesebb pályákon.
Sainz: Utoljára támadtak Ausztriában
A tény, hogy végre agresszív lehet és támadhat az új SF-24-essel, „egy kis megkönnyebbülés” – hangsúlyozza Sainz. „Mert az utolsó futam, amelyen támadtam, az osztrák volt, szóval itt 13, 14 futamról beszélünk”.
„A többi tavalyi versenyen csak meg kellett barátkozni, a visszapillantó tükörbe kellett nézni és kontrollálni a tempót. És nagyon kevés lehetőség adódott az előzésre” – emlékszik vissza a Ferrari versenyzője.
„Szeretek versenyezni, és imádok előzni, agresszívnak lenni és támadni. A tavalyi autóval pedig egyszerűen lehetetlen volt ezt megtenni. Amint turbulens levegőben autóztunk, amint túlmelegedtek a gumik, amint egy kicsit is túl keményen nyomtuk, vége volt a játéknak.”
„Emlékszem, az autó bemutatásakor azt mondtam, hogy bárcsak olyan autónk lenne idén, amivel versenyezhetnénk és támadhatnánk az embereket anélkül, hogy túl sokat aggódnánk a gumik miatt. És pontosan ezt kaptuk. „
A Ferrari közelebb kerülhet a Red Bullhoz?
A Bahreini Nagydíj számára egy „támadó verseny” volt, „igazán jó versenytempóval”. „Minden nagyon jól esett, így sikerült a harmadik helyen végeznünk. Nagyon élveztem.” De a Red Bull még mindig túl erős volt
„Bahreinben nagyon-nagyon tisztán lehetett látni a Red Bull előnyét” – mondta Sainz, majd így elemzett: „Érdekes, hogy a lágy C3-as gumit egy kicsit tovább tudják életben tartani, mint a többiek, mert egy kicsit kevésbé melegítik túl.”
„Talán ezért nem olyan versenyképes az autó a kvalifikáción, és ezért olyan jó a versenyen egy olyan pályán, mint Bahrein. Még több példa kell, de arra számítok, hogy a Red Bull egyre jobb lesz a versenyen, ahogy tavaly is” – mondta a spanyol.
Ő és csapattársa, Charles Leclerc az elmúlt nyolc futamon gyakran álltak a pole-ból vagy az első sorból. „De aztán Max masszívan elhúzott a versenyen, és Checo mindig meg tudott előzni minket. „Remélem, idén nem lesz ilyen egyértelmű a helyzet, és hogy jó lépést tettünk előre.”
„Szerintem jelenleg túl messze vagyunk ahhoz, hogy igazi kihívók legyünk a futamgyőzelmekért, ha mindent összehoznak és mindent tökéletesen csinálnak. De az alap, ami idén az autónkban van, sokkal jobb” – mondta Sainz.
„És ha erre építünk, és egyre több leszorítóerőt teszünk az autóra, akkor szerintem közel kerülhetünk hozzájuk. De ezt már most el kell kezdenünk, mert ha nem, akkor elkezdenek nyomulni és elrohanni.”
