Hogyan értékeli esélyeit a Forma-1-es spanyolországi futamon a kanadai kiesése után a Ferrari pilótája, Carlos Sainz, és hogy esélyes-e a győzelemre itthon
„Természetesen arra számítottunk, hogy Kanadában jobban fogunk szerepelni” – mondta Carlos Sainz. A montreali Forma-1-es futamon a Ferrari a 2024-es szezonban először nem szerzett pontot. Sainz hazai versenyén, Barcelonában ez nem fordulhat elő még egyszer
Sainz maga is bízik abban, hogy a Ferrari levonta a szükséges következtetéseket az elemzésből ahhoz, hogy a Spanyol Nagydíjon újra normális formába lendüljön. A következőket mondta: „Sajnos Kanadában nem csináltunk mindent jól a gumikkal. Ez valószínűleg egy kicsit a beállításokon is múlott. Így aztán rossz hétvégénk volt ott.”
A lényeg azonban az, hogy ez nem ok a pánikra. Ugyanis a Kanadai Nagydíjat a Ferrari botlásának minősítette, Sainz így nyilatkozott: „Egy 24 futamból álló naptárban mindig lesznek olyan versenyek, ahol igazán magas szinten vezetsz, és olyanok is, ahol ez nem jön össze. De azt hiszem, tanultunk ebből.”
Ráadásul a Circuit de Barcelona-Catalunya már egy „sokkal normálisabb pálya”, amelyet Forma-1-es körökben jól ismernek a sok korábbi futamról és mindenekelőtt a tesztvezetésekről. „Ismerjük az itteni beállításokat. Tudjuk, hogyan kell a bemelegítő kört és a gyors kört megtenni” – mondta Sainz. „Szóval remélhetőleg jól fogjuk csinálni, és sokkal erősebbek leszünk itt.”
Mennyire reális Sainz hazai győzelme Spanyolországban?
Mert Sainz az első hazai Forma-1-es győzelméről álmodik a szurkolói előtt Spanyolországban. Elmondása szerint „nem is tudja leírni, mennyire fontos és különleges érzés lenne ez a győzelem”, különösen úgy, hogy a szezon végén megpecsételődött a Ferrari visszavonulása, és a további Forma-1-es karrierje is bizonytalan. Sainz továbbra is pilótafülke nélkül áll 2024-re, pedig több csapattól is kapott ajánlatot.
Annál is inkább megragadja az esélyt a Ferrarinál. „És esély mindig van” – hangsúlyozza Sainz. „De inkább megvárnám a pénteki edzéseket, hogy valóban meg tudjam mondani, mekkora ez az esély.”
Jelenleg „nagyon kicsinek” becsüli, mert még mindig tudja, hogy a Red Bull mennyire domináns volt eddig a hasonló versenypályákon. „De ha olyan szoros mezőnyt látunk, mint Imolában, ahol egy-két tizedre voltunk a pole-tól, vagy mint Miamiban a McLarenekkel, vagy ha dominálunk, mint Monacóban…”. De ez csak spekuláció néhány órával a barcelonai edzések kezdete előtt
Sainz számára a siker érdekében érzett nyomás további erőforrást jelent
Az általános eufória a hazai futam előtt azonban még inkább felpezsdíti őt, mondja Sainz. Imádja a nyomást, hogy a saját rajongói előtt vezethet. „Azt hiszem, egyszerűen jobb kedvre derít, amikor látom, hogy az emberek szurkolnak nekem, és pozitív energiát adnak. Jobban mosolyogsz, többet nevetsz, egyszerűen motiváltabb vagy.”
Nincs „varázsgomb” az autóban, amelynek aktiválásával „hirtelen gyorsabban vezethetsz”. „De Barcelona még mindig az egyik legjobb pályám, ahol statisztikailag több pontot szereztem. És talán ennek megvan az oka. Igen, remélem, hogy ez adhat egy kis előnyt. „
Milyen előnyökkel járnak a Ferrari frissítései Spanyolországban?
Sainz egészen másfajta előnyt remél a Ferrari SF-24 különböző új alkatrészeitől, és legalább „egy kis leszorítóerő-növekedést, ami segít nekünk abban, hogy mindenhol gyorsabbak legyünk” – így fogalmaz a Ferrari pilótája.
Általánosságban azonban csapata hű marad korábbi filozófiájához, miszerint csak részleteiben változtat a versenyautón. „De remélem, hogy lesz különbség, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy milyen szoros a mezőny most, hiszen úgy tűnik, a Mercedes is beszállt a küzdelembe. Mi pedig nagyjából minden hétvégén egy tizeden belül vagyunk a McLarenhez és a Red Bullhoz képest. Szóval minden kis segítség hasznos” – mondta Sainz.
Sainz: A Red Bull továbbra is favorit, de …
Mert különösen a Red Bullt kell még mindig favoritnak tekinteni. „De azt is gondolom, hogy a McLaren nagyon erősnek fog tűnni itt a gyors kanyarokban. És most már a lassú kanyarokban sem gyenge a csapat.” A Mercedesnél viszont Sainz meg akarja várni, hogy „pontosan milyen hatása lesz a frissítésnek”, és hogy a kanadai forma trenddé válik-e.
„És persze azt is meg kell néznünk, hogy a Ferrari vissza tud-e térni a monacói formájához, és egy kis frissítéssel talán a gyors pályákon és a gumikezelésben is jó lesz-e.”
„Ezért mondom, hogy a mezőny rendkívül kompakt, ugyanakkor nagy kérdőjel. Egyszerűen nagyon nehéz megítélni, valószínűleg a harmadik szabadedzésig, hogy ki lesz a leggyorsabb. De ez valójában elég izgalmas mindenki számára” – mondta Sainz.
Akárhogy is, „hektikus Q1-re és Q2-re” számít a kvalifikáción, „hasonlóan Kanadához”. Indoklás: „Az év ezen szakaszában a dolgok egyre szorosabbá válnak. Az első négy-öt csapat mind egy-két tizeden belül van egymáshoz képest. Szóval nem lehet semmit sem elrontani, ahogy Kanadában is láttuk. Az megmutatta, milyen szoros a verseny, és milyen fontos a kvalifikáció.”
