Miért mondta Carlos Sainz, hogy az F1 nem vágott jó képet a közte és Sergio Perez között Dzsiddában történt jelenetről, és mit kell javítani
Carlos Sainz kijön a boxutcából, Sergio Perez pályára hajt: de ki szerzi meg a harmadik helyet a biztonsági autós időszak után a dzsiddai Forma-1-es futamon? Erre a kérdésre nincs válasz az ölben. Csak akkor történik korrekció, amikor a nagydíj újra beindul: Perez elengedi Sainzot, és harc nélkül adja át a P3-at. A Ferrari azonban nem teljesen elégedett ezzel a megoldással.
A maranellói versenycsapat a 16. körben, Sainz boxkiállása után közvetlenül a versenyirányításhoz fordult tisztázásért. „Azt hiszem, egy kicsit túl sokáig tartott, mire úgy döntöttünk, hogy a stewardok elé terjesztjük az ügyet” – mondta a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto.
„Azt hiszem, a döntés csak akkor született meg, amikor a biztonsági autó visszatért. Ekkor már késő volt változtatni a pozíciókon az újraindítás előtt. „
Ferrari szemrehányás a versenyirányításnak
Ezt Binotto a Forma-1-es tisztviselők számlájára írja, még ha ezt nem is fogalmazza meg ilyen direkt módon: „Nem akarok itt ujjal mutogatni, de úgy tűnik, hogy az ilyen döntéseket gyorsabban tudnánk kezelni, mert itt az eset egyértelmű és nyilvánvaló volt”.
„Ezt másképp is lehetett volna kezelni, és fontos lenne másképp kezelni egy ilyen esetet. Igazságosabb és helyénvalóbb lett volna, ha az újraindítás előtt visszacserélik a helyeket.”
Sainz egyetért. O-Ton: „A szabályok azok szabályok. Azt hiszem, a biztonsági autós vonalnál éppen elöl voltam, így az én pozícióm.”
Sainz: Keveredés történt!
Sainz „nagyon furcsának” találta, hogy nem történt azonnali beavatkozás. A spanyol szerint a Forma-1-nek itt mindenképpen van mit bepótolnia. „Azt hiszem, alaposan elemeznünk kell az ilyen helyzeteket, hogy lássuk, nem tudjuk-e megkönnyíteni őket.”
„Mert ha Checo átadta volna a pozíciót nekem a biztonsági autós időszak alatt, akkor az újraindításnál harcolhattam volna Max-szal, Checo pedig viszont megtámadhatott volna. De így harcoltam vele, mert tudtam, hogy hamarosan visszaadja a pozíciót.”
Az ő szemszögéből nézve „felesleges zűrzavar” volt, amikor a biztonsági autós fázisban elég idő állt rendelkezésre a rend fenntartására a mezőnyben. Vagy ahogy maga Sainz fogalmazott: „Milliónyi lehetőség volt arra, hogy Checo átengedjen”.
Ezenkívül fennállt a „külföldi beavatkozás” veszélye. Sainz: „Mi lett volna, ha Russell megelőz engem? Checo átengedett volna engem és Russellt? Ez hihetetlenül igazságtalan lett volna, vele szemben is. És ha nem adja vissza a pozíciót, mert Russell közbejött, az ugyanilyen igazságtalan lenne.”
Ebből csak egy következtetés vonható le, folytatta Sainz: „Sportként jobbá kell válnunk, egyszerűsítenünk kell, gyorsabban kell reagálnunk. Hogy mi, versenyzők szabadabban versenyezhessünk. „
Nincs ellenállás a Red Bull részéről
A Red Bull részéről nincs ellentmondás. Perez maga mondta a ‘Sky’-nak a verseny után, hogy a helycsere Sainz-cal „jól ment”, gyakorlatilag formalitás volt
A csapatfőnök Christian Horner hozzátette: „Egyeztettünk a versenyirányítással, mert úgy gondoltuk, hogy egy kicsit hátrébb kerülhettünk volna. Ezért kértünk egy csekket. A versenyirányítás megerősítette [a benyomásunkat], így visszaadtuk a pozíciót.”
Sainz így a harmadik lett a versenyben – és maradt is. „Akkor csak az volt a feladatom, hogy megtartsam a P3-at” – mondta a Ferrari versenyzője. „A Red Bull autói a végén nagyon elszálltak, és nyomás alá helyeztek minket. De számomra ez a verseny előrelépés volt Bahreinhez képest. Mert sikerült jobb ritmust találnom az autóban.”
Csapattársához, Charles Leclerc-hez képest még mindig „néhány tizeddel” kevesebb lenne. „De azt hiszem, még odaérhetek” – mondta Sainz, aki a Q3 utolsó próbálkozása előtt megszerezte az ideiglenes pole pozíciót, de aztán alulmaradt. Konklúziója: „Dzsiddában még nem voltam egy szinten Charles-szal és Max-szal, de közelebb voltam, mint Bahreinben.