Miért követeli Carlos Sainz, a Ferrari versenyzője, hogy a jövőben változtassanak az évi 24 Forma-1-es futamokon, és milyen „ésszerű” intézkedéseket vezetne be
24 futam egy szezonban: a Forma-1-es világbajnoki naptár még sosem volt ilyen nagy. Ezért Carlos Sainz, a Ferrari versenyzője újragondolást sürget az érintettek körében a rekordot jelentő 2024-es szezon előtt
„Nem tudom, hogy lehet-e ezt mondani: Belehalsz a saját sikereidbe. De azt hiszem, a Forma-1-nek alkalmazkodnia kell, amikor a 24 futam felé halad. Akkor meg kell néznünk, hogyan tudjuk a lehető legjobban összeegyeztethetővé tenni a hétvégéket, az utazásokat és a naptárat” – mondta Sainz.
Neki személy szerint semmi kifogása nincs a sok futam ellen, amíg a Forma-1 „ésszerű naptárat” tervez, különösen a szerelők és a mérnökök számára. „Nem utazhatunk aztán négy nap alatt Las Vegasból Abu Dhabiba, és nem fogadhatunk el tizenkét órás időeltolódást” – mondja Sainz. „Mert biztosítanunk kell, hogy minden érintett egészségesen érjen a szezon végére.”
A rekord naptár más felkészülést igényel
A versenyzőknek azonban a nagyobb versenynaptárhoz is alkalmazkodniuk kell. Sainz terve 2024-re az, hogy „menedzseljem az energiámat, és 24 versenyen keresztül megőrizzem a jó hozzáállásomat”, ahogy ő mondja. Indoklás: „Ennyi futam mellett nagyon könnyű csak versenyezni, hogy versenyezzünk. Szóval a kulcs az lesz, hogy versenyzőként a lehető legjobban legyek fitt”.
És annak érdekében, hogy versenyzőként minél fittebb legyen, Sainz „néhány dolgon változtatni akar” a felkészülésében, és már a téli szünetben változtatni akar az edzésein, de a szezon közbeni szabad hétvégéket is kifejezetten másképp akarja kihasználni. Részleteket nem árul el. De: „Csak így lehet úrrá lenni egy ilyen nehéz szezonon”.
Alapvetően a Forma-1-nek fel kell ismernie, hogy milyen hatalmas követelményeket támasztanak mindenkivel szemben. „Ha 24 olyan futamunk lenne, mint például Las Vegasban, akkor meg kellene változtatni a formátumot” – mondja Sainz, és kifejti: „A szerelők, a mérnökök és a többi érintett egyszerűen kimerülnének a végére. 24 ilyen verseny lehetetlen lenne.”
A versenyzők „bábuként” érzik magukat Las Vegasban
Mert Las Vegasban a sofőröket „úgy rángatták ide-oda, mint a marionetteket a rengeteg rendezvényen és PR-találkozón”, és alig találtak pihenésre, különösen a szokatlan menetrend mellett, ahol este és éjszaka reflektorok fénye mellett kellett vezetniük.
„Ez nem kell, hogy rossz dolog legyen. Ha ez segít a Forma-1-nek, akkor örömmel veszek részt benne” – mondta Sainz. „De ezt valahogy kompenzálni kell.”
„Mert mi vagyunk az a sportág, ahol a legtöbb interjú van. Minden edzés után minden műsorszolgáltatónak adunk egy 1:1-es interjút. Ügyelnünk kell arra, hogy ne legyünk napi 14 órán keresztül nyomás alatt, de legyen időnk magunkra, a sportolókra, a mérnökökkel való megbeszélésekre és hasonlókra is. A lényeg az, hogy egyensúlyt kell teremtenünk a látványosság és a sport között.”
Sainz hangsúlyozza, hogy semmi kifogása nincs a nevadai városi futam ellen. „Las Vegas jót tesz a Forma-1-nek, a sorozatnak ott kell maradnia, és a legjobb teljesítményt kell nyújtania. De ha hamarosan 24 Las Vegas lesz, akkor alkalmazkodni kell, és logikusan modernizálni kell a Forma-1-et.”