Carlos Sainz szerint a Forma-1 jelenleg jó helyzetben van, és sajnálja, hogy a 2026-tól életbe lépő új szabályok még jobban megosztják a mezőnyt
„Úgy gondolom, a Forma-1 jelenleg jó helyzetben van” – összegezte a 2024-es szezon végén Carlos Sainz, aki szerint a 2023-as szezonnál sokkal változatosabb volt a királykategóriában a 2024-es szezon
Míg abban a szezonban a Red Bull a 22 futamból 21-et megnyert, egy évvel később már négy csapat nyert futamot: a Red Bull (9 győzelem), a McLaren (6), a Ferrari (5) és a Mercedes (4). A világbajnoki küzdelmek is sokkal izgalmasabbak voltak.
Bár a pilóták bajnoki címe ismét Max Verstappené lett, a holland csak az év utolsó hármas versenyén biztosította be a 2024-es világbajnoki címet, míg a konstruktőri bajnoki cím csak az Abu-Dzabiban rendezett szezonzárón dőlt el.
Sainz szerint ez is azt bizonyítja, hogy jelenleg „kiegyenlített versenyek” vannak a Forma-1-ben. „Úgy gondolom, hogy a csapatoknak egyenlőbbek az esélyeik a küzdelemben. És ez nem csak a költségvetésről szól” – hangsúlyozza a spanyol.
A Williams leendő pilótája kifejtette, hogy jelenleg maguk az emberek vagy az infrastruktúra is különbséget tehetnek. „Ezt láthatjuk az első négy csapatnál. Mindannyian néhány tizeden belül vagyunk” – mondja Sainz, aki 2024-ben még a Ferrarinál versenyzett.
Sainz: Jelenleg „igazságosabb” a versenyzők számára
„És ez igazságosabbá teszi a pilóták bajnokságát, mert a versenyzők nagyobb különbséget tudnak tenni” – mondja a 30 éves pilóta, aki ezért kifejtette: „Bizonyos szempontból kár, hogy 2026-ban minden visszaáll.”.
Háttér: Alig több mint egy év múlva alaposan megváltoznak a Forma-1 futómű- és motorszabályai, és egy-egy nagyobb szabályváltozás gyakran azzal jár, hogy egyes csapatok jobban elsajátítják azokat, mint mások, és így előnnyel indulnak az új korszakba
Azoknak az időknek, amikor négy különböző csapat rendszeresen képes győzni, egyelőre vége lehet. Sainz sajnálja ezt, „mert az az érzésem, hogy nagyon-nagyon hosszú idő óta először a Forma-1 egyenlő feltételeket teremt minden csapat és minden pilóta számára, hogy megmutassa, ki a legjobb csapat, de azt is, hogy ki a legjobb pilóta”.
Ironikus módon maga Sainz is profitálhat a 2026-os nagyszabású szabálymódosításból. Hiszen új munkaadója, a Williams a 2024-es szezont csak a világbajnokság utolsó előtti helyén zárta, így egyike lehet azoknak a csapatoknak, akik számára az új szabályok lehetőséget jelentenek a feljebb lépésre