Alvaro Bautista a 2011-es Carlos Checa óta első Ducati bajnoki címére hajt – a Ducati tisztában van a veszélyekkel, és továbbra is koncentrálni akar
A 2011-es WSBK-szezon óta a Ducati bajnoki címre vár a Superbike-világbajnokságban. Carlos Checa tizenegy évvel ezelőtt adta a Ducati eddigi utolsó világbajnoki sikerét, de idén ez a szárazság véget érhet Alvaro Bautistának köszönhetően. Bautista már 2019-ben is a bajnoki cím felé tartott az akkor új V4-es Ducatival. A nyáron bekövetkezett balesetek visszavetették a spanyolt. Honfitársa, Checa feltételezi, hogy Bautista nem fogja megismételni ezeket a hibákat.
„Azt hiszem, Alvaro tudja, mi történt az első évben. Ez fontos lecke volt számára. Nem fogja elkövetni ugyanazt a hibát” – nyilatkozta Checa a ‘WorldSBK.com’-nak adott interjújában. Checa tudja, hogy a Ducati számára mennyire fontos a bajnoki cím: „Mindent megtesznek azért, hogy erősítsék ezt a köteléket, mert egymásnak teremtették őket”.
„A szezon hátralévő kétharmada nagyon kemény lesz. Minden közel van egymáshoz, és bármi lehetséges. A Superbike-világbajnokságban minden hétvégén rengeteg pontot osztanak. Ha rossz hétvégéd van, akkor az előnyöd gyorsan elszállhat” – tudja a 2011-es világbajnok.
Ducati tudja, hogy mit kell javítani a Panigale V4R-en
Pillanatnyilag Alvaro Bautista 36 ponttal vezet Jonathan Rea előtt és már 79 ponttal Toprak Razgatlioglu előtt. „Nagyon pozitívan indult az új szezon” – mondta Serafino Foti, a Ducati csapatfőnöke elégedetten. „Mérnökeink és a csapat jól dolgozott a tél folyamán. De koncentráltnak kell maradnunk. „
„Még csak négy versenyhétvége telt el. Az ellenfeleink nagyon erősek. A földön kell maradnunk” – figyelmeztet a Ducati menedzsere, aki Bautistával együtt szeretne végre egy újabb bajnoki címet hozni Bolognába: „Jelenleg nagyon jó munkát végez és hihetetlenül gyors. A Panigale V4R-hez való érzéke hihetetlenül jó.”
A 2019-es szezonban a WSBK-ban való debütálásakor a Panigale V4R lenyűgözte a teljesítményét. Eddig azonban egyetlen Ducati-pilóta sem tudta kihasználni ezt az előnyt, és bajnoki címet szerezni. „Nem tudom, hogy nekünk van-e a legjobb motorunk a mezőnyben. De az biztos, hogy elég jól működik” – gondolkodik Serafino Foti.
A Ducati csapatfőnöke tudja, hogy egyetlen motor sem tökéletes. „A lassú kanyarokban javulnunk kell. Ezt láthattad Estorilban, de Misanóban is. A lassú kanyarokban a Yamaha és a Kawasaki kis előnyre tesz szert. Ez az a terület, ahol javulnunk kell” – elemzi az olasz.
Crewchief Giulio Nava szeretné biztosítani a nyugalmat a gödörben
Az eddigi tizenkét versenyen Bautista tizenkétszer végzett a dobogón. A spanyol ezzel az állandósággal szeretné megszerezni első világbajnoki címét a Superbike-ban. Giulio Nava csapatfőnök már három évvel ezelőtt is ott volt. Nava mindig igyekszik megnyugtatni lovasát, hogy elkerülje a hibákat.
„Eddig minden elég jól ment. Mindent kézben tartottunk. Ez segít megteremteni a nyugodt légkört és megelőzni az izgalmakat” – mondta a világbajnoki éllovas csapatfőnöke. „Rájöttünk, hogy néha valami hiányzik. De nem akarunk túl sokat kísérletezni” – magyarázta Nava.
„Például jobban kanyarodhat a motor a kanyarokban. De ha úgy döntesz, hogy ezt teszed, akkor ugyanakkor veszítesz néhány métert a fékezéssel. Ha a fékezésen akarsz javítani, akkor megint veszítesz a kanyarokban. Megpróbáljuk megtalálni a legjobb kompromisszumot minden körülmények között” – mondta a csapatfőnök a stratégiáról.
„És ha ez nem elég a győzelemhez, akkor csak a második vagy harmadik helyet szerezzük meg. Ez a 2019-es szezon egyik tanulsága. Nem kell minden egyes versenyt megnyerni” – magyarázza Bautista csapatfőnöke, aki csak a teszteken akar kísérletezni a beállításokkal, hogy a versenyhétvégéken ne veszítsük el a fonalat.
