A Bridgestone ugyan lemaradt a következő pályázati időszakról, mégis igazoltnak érzi a Forma-1-be való visszatérés tervét
Mostanáig a Bridgestone visszafogottan nyilatkozott a 2025 és 2027 közötti időszakra szóló Forma-1-es beszállítói pályázatáról. Miután megerősítették, hogy a jelenlegi gumiszállító Pirelli kapta meg a szerződést, és továbbra is a királykategóriát szereli, most egy nyilatkozat következett.
Ebben a Bridgestone hangsúlyozza, hogy a motorsport-tevékenységének megerősítése keretében fontolgatja a Forma-1-be való visszatérést. A japán gumigyártó legutóbb 1997 és 2010 között versenyzett a királykategóriában.
„A Bridgestone 2023-ban ünnepli 60 éves motorsport tevékenységét, és továbbra is támogatja a fenntartható globális prémium motorsportot” – áll a közleményben.
„A Forma-1 a világ legrangosabb globális motorsport platformja, és a Bridgestone a fenntartható globális prémium motorsport stratégiájának támogatására a különböző lehetőségek egyikeként vizsgálja a Forma-1-et”.”
Ennek eredményeképpen – mondta – a vállalat „őszinte és folyamatos” kommunikációt folytat az FIA-val és a Formula One Grouppal a Forma-1 következő gumiabroncstenderéről. Néhány fejlett technológia, amelyet a vállalat az utcai járművekre kifejlesztett termékeihez fejlesztett ki, tökéletes a nagydíjversenyzéshez – mondta.
Bridgestone az innovációra és a fenntarthatóságra összpontosít
A legvalószínűbb terület, ahol a Bridgestone potenciált lát, az Enliten nevű innovatív könnyűszerkezetes gumiabroncs-technológiájának alkalmazása a Forma-1-ben.
Az újrahasznosított anyagokat széleskörűen felhasználó abroncsgyártási folyamat segítségével olyan közúti abroncsokat sikerült előállítani, amelyek mintegy 20 százalékkal könnyebbek korábbi társaiknál.
Ez segít csökkenteni a gördülési ellenállást, ami javítja az üzemanyag-fogyasztást és a jármű kezelhetőségét is, mivel a kerekek tömege kisebb. A technológia emellett sokkal fenntarthatóbb is, mivel az alkatrészek 63 százalékát újrahasznosítják, és a termékek könnyebben szállíthatók.
Ezt a Formula One és az FIA is nagyra értékelte, még akkor is, ha a Bridgestone nem volt sikeres a pályázatával, mutat rá Shuichi Ishibashi igazgatósági tag.
Az FIA és a Forma-1 visszajelzései meglehetősen pozitívak voltak
„Bár a Bridgestone ezúttal nem tudja támogatni a Forma-1-et. De az FIA és a FOG [Formula One Group] visszajelzései pozitívak voltak, és aláhúzták a Bridgestone fejlett, innovatív technológiájának értékét, beleértve a fenntarthatósági kezdeményezéseket is” – mondta Ishibashi.
„A Bridgestone továbbra is mobil laboratóriumként és tesztpályaként fogja használni a motorsportot, hogy szenvedélyesen fejlessze technológiáját és innovációját, és erősítse a fenntartható globális prémium motorsport tevékenységekre való törekvését.”
A Pirelli jelenlegi Forma-1-es szerződése 2027-ig szól, 2028-ig meghosszabbítható opcióval, amely után az olasz márka a jelek szerint kivonul a Forma-1-ből, mivel úgy érzi, hogy a 2011-es visszatérése óta elérte marketing és technológiai ambícióit.
A Pirelli 2028-as vagy 2029-es kilépése megnyitná az ajtót a Bridgestone előtt, hogy közel két évtizedes kihagyás után újra jelentkezzen a visszatérésre.
