Pár nappal azután, hogy Maxime Martin „saját kérésére” elvált a BMW-től, a belga a Mercedes-AMG-hez vált: Mi szól a hirtelen BMW-kiállás mellett
Maxime Martin a 2025-ös szezont a Mercedes-AMG gyári pilótájaként kezdi meg! Alig néhány nappal azután, hogy a BMW bejelentette, hogy a belga „saját kérésére” távozott a müncheni üzemi csapattól, és „új kihívásokat szeretne vállalni”, most már egyértelmű az új jövője
Kíváncsi: A Hosszútávú Világbajnokság (WEC) csak november végén közzétett ideiglenes nevezési listáján Martin még mindig a BMW üzemi pilótájaként szerepel a 32-es BMW M4 GT3-as versenyautóval. Ez a 38 éves belga hirtelen és váratlan távozására utal a BMW-től!
Azonban az Iron-Lynx meglepő bejelentése miatt, miszerint a Lamborghini helyett a Mercedes-AMG-re támaszkodnak a World Endurance Championshipben, semmi sem áll az útjába annak, hogy a belga továbbra is a nemzetközi GT3 színtéren maradjon
Maxime Martin az AMG-vel debütál Daytonában
A Mercedes-AMG új üzemi pilótájának további szerepléseiről egyelőre semmit sem tudni, például a GT World Challenge Europe (GTWCE) vagy a Nürburgringi 24 órás versenyen. Az egyetlen hivatalos információ egyelőre az, hogy Martin a Daytonai 24 órás versenyen (2025. január 25-26.) debütál majd az AMG-vel
A belga ott Anthony Bartone-nal, Fabian Schillerrel és Luca Stolzcal együtt fog versenyezni a német GetSpeed csapat színeiben. „Daytonát nagyon jól ismerem, a többi újdonság” – emlékszik vissza a 38 éves versenyző. „De most ez az új szerepem, és már határozottan várom az első Mercedes-AMG-s versenyemet Daytonában a GetSpeeddel.”
„A csapat rendkívül tapasztalt, tökéletes autónk van, és remek felállással rendelkezünk. Szóval már számolom a napokat a személyes kiállásomig” – mondta Martin. Adam Osieka, a GetSpeed csapatfőnöke a csapat „tökéletes kiegészítéséről” beszél.
„Nagyszerű, hogy mostantól az AMG család tagja” – mondja Osieka. „A 2016-os Spa-i 24 órás verseny győzteseként és a 2020-as Le Mans-i futam osztálygyőzteseként predesztinált az amerikai versenyünkre. Meggyőződésem, hogy a csapat nagy hasznára lesz. „
A belga a BMW-nél és az Aston Martinnál is bizonyította kvalitásait GT3-as versenyautókban: Az elmúlt években két futamgyőzelmet ünnepelhetett a GT World Challenge Europe-ban a MotoGP sztárjával, Valentino Rossival együtt. Tavaly pedig második lett a Nürburgringi 24 órás versenyen.
Arjun Maini: Búcsú a Mercedes-AMG-től
A Mercedes-AMG szombat esti, stuttgarti éves győzelmi ünnepségén további gyári pilótákat is bejelentettek. Maro Engel, Maximilian Götz, Luca Stolz, Fabian Schiller, Jules Gounon, Ralf Aron, Philip Ellis és Mikael Grenier régi kedvencek. A 25 éves ausztrál Jayden Ojeda új tag
Lucas Auer, aki idén Engellel együtt megnyerte a GT World Challenge Europe-ot, még nem írta alá a szerződését, így hivatalosan még nem jelentették be, hogy a Mercedes-AMG gyári pilótája lesz. A dolgok jelenlegi állása szerint azonban feltételezhető, hogy az osztrák marad.
A következő hetekben további versenyzőkkel bővülhet a csapat. Arjun Maini számára azonban véget ért az út a Mercedes-AMG-vel, legalábbis egyelőre. Az indiai ugyanis egy új kihívás, az
javára döntött.
