Melyik „ex-ellenséggel” erősített a Mercedes-AMG alakulata a DTM visszatérésre, és milyen szerepet játszik Bernd Schneider a Landgraf csapatnál
A Landgraf csapat egy év szünet után 2025-ben tér vissza a DTM-be a Lucas Auer és Tom Kalender pilóta duóval. A Mercedes-AMG alakulat azonban nem csak teljesen más versenyzői felállással áll majd rajthoz, mint két évvel ezelőtt, amikor a csapatfőnök Klaus Landgraf a veterán Maro Engel és Jusuf Owega
al először indult a DTM-ben.
A csapat személyi állományát is átszervezte, és a Ford márkaváltás után egy erős embert hozott a HRT-től a tapasztalt mérnök, Marius Avemarg személyében. „Mindig is nagyon nehéz ellenfél volt számomra,
„Ha nem tudod legyőzni az ellenségeidet, akkor meg kell próbálnod magadhoz édesgetni őket. A múltban már megnehezítette a dolgunkat, amikor egymás ellen versenyeztünk, szóval jó hírneve van. Ráadásul személyesen is tökéletesen illeszkedik a csapatba.”
HRT újonc dolgozik Auerrel a Landgrafnál
Avemarg hosszú évekig volt a korábbi Mercedes-AMG csapat, a Toksport WRT mérnöki vezetője, amely a Landgraf-csapat riválisa volt az ADAC GT Mastersben. Tavaly Arjun Maini versenymérnöke volt a fő versenyrendező csapatnál, ahol eddigi legjobb DTM-szezonját futotta – és a csapat a Landgraf ellen harcolt az ADAC GT Mastersben. Most Klaus Landgraf elsősorban technikai kvalitásai és győzni akarása miatt szerződtette őt.
Avemarg lesz az újonc Lucas Auer versenymérnöke, aki a 2022-es DTM-bajnokságban második helyen végzett, és rengeteg tapasztalatot hoz a csapathoz. Mindeközben a csapat a stabilitásra helyezi a hangsúlyt a csapattárs Tom Kalenderrel, aki mindössze 16 éves.
Ő Dirk Martin versenymérnökkel fog együtt dolgozni, ahogyan a 2024-es ADAC GT Masters bajnoki szezonjában is tette. „Azért döntöttünk így, hogy Tomnak ne kelljen személyi változásokat elfogadnia ebben a számára óriási lépésben, és ebben a jól érző csapatban közelíthesse meg a dolgot.”
Ettől eltekintve a csapatfőnök és csapattulajdonos Landgraf azt mondja, hogy „teljes mértékben” megbíznak Martinban. „Már tavaly is nagyszerű sikerélményt szereztünk vele. Nagyon jól teljesített” – mondta, utalva a Kalenderrel és csapattársával, Elias Seppänennel szerzett ADAC GT Masters bajnoki címre.
Landgraf Bernd Schneiderről: „Nagyon széles hálózattal rendelkezik ”
Apropó – Kalendert és Seppänent „Mr DTM” Bernd Schneider menedzseli, aki 2025-ben a Landgraf DTM-projektjében is szerepet kap. „Mindenekelőtt a barátom – ez a legfontosabb” – magyarázza Landgraf. „Másodszor, ő egy tanácsadó. Harmadszor pedig természetesen elsősorban Tomra vigyáz.”
Schneider „évek óta nagy része a fiatal tehetségek programjának. Elias Seppänennel kezdődött. Nagyszerű dolog, hogy ezek a fiatalok az ő tapasztalatára támaszkodhatnak.”
Mindemellett Schneider, aki egyben a Mercedes-AMG márkanagykövete is, tanácsadóként is a csapat rendelkezésére bocsátja majd a szakértelmét, például a személyi döntések meghozatalakor. „Nem feltétlenül ez a célja annak, hogy miért dolgozunk vele, de a sokéves tapasztalata miatt természetesen nagyon széles körű hálózattal rendelkezik. Ebből időről időre mi is profitálunk” – mondja a csapatfőnök az ötszörös DTM-bajnokról.
2023-ban a csapat még teljesen más személyzetre támaszkodott Alexander Zöchling mérnöki vezetővel és Renaud Dufour versenymérnökkel Maro Engel és Dominic Liebl, az Owega autójáért felelős Dominic Liebl mellett. Az akkori szerelők többsége pedig már nincs a csapatnál. Helyette most a tavalyi GT Masters-csapat alkotja a csapat magját.
Ez azt jelenti, hogy a boxkiállás-gyakorlatoké a főszerep, mivel az ADAC GT Mastersben minimális az állásidő, és nincsenek teljesítménybokszkiállások. A Landgraf csapatvezetője egy jól ismert ember, Nico Heinz: ő Nico Hülkenberg korábbi menedzserének, Werner Heinznek a fia, és 2021 óta a gensingeni csapatnál dolgozik
