Oliver Bearman már két csapatnak is pontot szerzett, pedig a melbourne-i szezonnyitó csak a negyedik versenye lesz – ami felvet egy kérdést
Hány újonccal kezdi az új szezont a Forma-1? Ez a kérdés jelenleg megosztja a véleményeket, ugyanis attól függően, hogy pontosan hogyan vesszük, a válasz három újonc vagy öt között mozog, ami a pilótamezőny negyedét tenné ki
Háttér: Az Alpine versenyzője, Jack Doohan és a Haas pilótája, Oliver Bearman is rendelkezik már egy, illetve három Forma-1-es futammal. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Isack Hadjar (Racing Bulls) és Gabriel Bortoleto (Sauber) viszont még soha nem ült nagydíjrautóban.
„Még mindig újoncnak tekintem magam” – mondja az F1-es indulások számát tekintve »leghosszabb ideje« újoncnak számító Bearman, az R kérdésére adott válaszával: ”Nem hiszem, hogy hivatalosan újonc lennék, de szerintem ez egy kicsit durva. Bizonyára vannak olyan újoncok, akik több kilométert tettek meg az F1-ben, mint én, de hivatalosan még mindig újoncok. Szóval igen, azt hiszem, egy kicsit durva lenne már nem annak nevezni magam, mert még mindig annak érzem magam.”
Bearman már állandó versenyző: „Úgy érzem, készen állok ”
A Haas új pilótája így magyarázza: „Vannak még olyan pályák, ahol nem jártam, és még nem teljesítettem egy teljes F1-es szezont, ami az én szememben újoncnak számít.”. A megszerzett tapasztalatokat azonban a többé-kevésbé értéktelen újonc státuszért cserébe szóba sem jöhetne számára: „Nagyon boldog vagyok, hogy ezt a három futamot és sok-sok kilométert megtettem a színfalak mögött. Ezért érzem magam készen az újonc szezonomra” – viccelődik Bearman.
A brit tehát nem lát nagyobb bizonytalanságot maga előtt – egy kivétellel: „Az egyetlen bizonytalanság az, hogy az autó hogyan fog teljesíteni. Viszonylag magabiztosan megyek a szezonnyitóra, ami azt illeti, hogy mire vagyok képes, és mennyire érzem jól magam. Ahhoz képest, hogy újonc vagyok, ebben a szakaszban már elég sok kilométert megtettem a Forma-1-ben, sok tesztelést a régi autókkal és sok versenyhétvégét is, amelyek nyilvánvalóan nagyon különbözőek.”
Bearman így folytatta: „A versenyhétvégék egyedülállóak, és más nyomás nehezedik rájuk, mintha csak magaddal lennél a pályán a régi autóban. Úgyhogy ezt a tapasztalatot megszerezni igazán nagyszerű és értékes volt” – mondja, utalva arra, hogy korábban háromszor is beugrott Carlos Sainz helyettesítésére a Ferrarinál 2024-ben Szaúd-Arábiában, és kétszer is beugrott Kevin Magnussen helyett Bakuban és Brazíliában jelenlegi csapatánál, a Haasnál.
„Idén legalább előre tudom, hogy milyen lesz az autóm” – nevet Bearman a Ferrari juniorcsapatának tagjaként a csapatok közötti, rendkívül rövid időn belüli ide-oda ugrálásról. A 19 éves versenyző nem tudja pontosan, hogy milyen elvárásokkal kell most szembenéznie a Haasnál, „de mindig nagyon szigorú vagyok magamhoz, így biztos vagyok benne, hogy a saját elvárásaim elég jók.”
A Haas újonca boldog: „Itt élem az álmomat ”
Az elvárások mindenesetre ilyenek: „Gyakorlatilag lehetetlen nyilatkozni, mielőtt az autók a pályán lennének. Szóval várjuk ki, és nézzük meg, hol állunk Ausztráliában” – mondja óvatosan a brit. A 2025-ös év fő fókusza egyébként teljesen független ettől: „A legnagyobb célom az, hogy minél többet tanuljak, és versenyről versenyre javuljak”.
Továbbá: „Hogy nagyon fegyelmezett legyek és keményen dolgozzak. De emellett, és ezt gyakran figyelmen kívül hagyják, hogy jól érezzem magam. Itt élem az álmomat, és nagyon boldog vagyok, hogy itt lehetek.” Bearman megértő szavakat talál: »Csak egy újonc szezonod van, csak egy debütálásod, szóval nagyon szeretném élvezni.«. Még ha az egy újoncszezon az ő esetében nem is igaz …
