A Honda az amerikai futam óta privát tesztet végzett Barcelonában – Joan Mir szerint nem volt pozitív a teszt – Hangsúlyozza, hogy a jelenlegi RC213V koncepciója nem jó
A Hondának az Amerikai Nagydíjon sem volt esélye. Ez azért volt érdekes, mert a Circuit of The Americas a korábbi években jó pálya volt az RC213V számára. „Jelenleg nincs olyan terület, ahol előnyünk lenne” – mondta el a keserű igazságot Joan Mir. „Eléggé elveszettek vagyunk.”
Az Austin utáni héten Mir és Luca Marini Spanyolországba utazott, hogy privát tesztet végezzen a Circuit de Barcelona-Catalunya pályán. „Múlt pénteken teszteltünk Barcelonában, de őszintén szólva nem volt pozitív a teszt” – mondta Mir.
„Kipróbáltunk néhány dolgot, amit kértünk. De fontos volt, hogy most már tudják, milyen irányba kell mennünk a következő lépés megtételéhez.” A Honda versenyzőitől gyakran hallott kijelentések.
Marini pontosítja a problémát: „Nagyon hiányzik a kanyar közepén. Sokat veszítünk a kanyar bejáratánál, a kanyar közepén és a kanyarkijárat elején. A téli tesztek óta azon dolgozunk, hogy újra megtaláljuk a jó kanyarbejáratot.”
„Mert ez volt a Honda erőssége az elmúlt években.” Egy erősség, amit a Honda a jelenlegi motorral elvesztett. Mir szerint a tapadás is hiányzik. A Honda sokat próbálkozott az elmúlt hetekben, de csak köröket ment.
„A szepangi teszten elvesztettük ezt az erősséget, de egyre rosszabb és rosszabb” – mondja Mir egyenesen. „A motor koncepciója jelenleg nem megfelelő. Nem tudok részletesen beszélni róla. Változtatnunk kell a koncepción.”
A barcelonai teszten nem használtak új motort. „Egy másik motort teszteltünk, de a koncepció ugyanaz volt” – folytatta Mir. „Nem mentem olyan sok kört.” Most a Spanyol Nagydíj szerepel a programban.
Jerez teszt- vagy versenyhétvége lesz a Honda számára? „Nem, ez egy versenyhétvége” – mondta Marini. „Hétfőn változtatunk a mentalitásunkon, és sok alkatrészt kipróbálunk.”
Hétfőn ugyanis minden csapat számára hivatalos tesztnapot tartanak Jerezben. „Meg kell értenünk, mi működik jól, és hogyan működik minden együtt. Sokat változtattunk a motoron. A barcelonai teszt után ismét megértettünk néhány fontos dolgot.”
„A hétfői teszt döntő pillanat lesz” – véli ezért Marini. „Nagyon sok dolgon dolgozunk, és mindent össze kell raknunk. De a probléma az idő. Amikor tesztelünk, csak egy bizonyos számú gumiabroncs áll rendelkezésünkre.”
„Csak bizonyos számú kört tudsz megtenni. Ha nagy változtatásokat eszközölsz a motoron, az egy órát is igénybe vehet. Ezért van szükségünk több tesztnapra.” A Honda hosszadalmas folyamaton megy keresztül, hogy versenyképessé tegye az RC213V-t
Míg Marini továbbra is optimista, addig Mir pesszimistább a hétfői teszttel kapcsolatban. „Valószínűleg hétfőn tesztelni fogunk egy első elképzelést arról, hogy mit tudunk csinálni. De nem ez lesz a lépés” – mondta a korábbi világbajnok.
A Honda és az LCR csapat, amely nem vett részt a barcelonai privát teszten, Jerezben is a tesztpilótával, Stefan Bradl-lel erősít, aki a hat lehetséges idei wildcardból az elsővel indul.
Láthatunk-e nagyobb változásokat a motorján? „Nem tudom pontosan, hogy Stefan mivel fog itt motorozni – mondja Mir -, mert a barcelonai teszt előtt volt egy terv. A teszt után ez a terv valószínűleg megváltozott.”
