Kevin Magnussen 2024-ben kihajthatja magát a válságból, mert az új Haas ismét jobban állna neki, legalábbis az új csapatfőnök, Ayao Komatsu szerint
Kevin Magnussen az új csapatfőnök szerint.
Sokkal jobban boldogulhat Kevin Magnussen a Haas 2024-ben? Legalábbis ezt gondolja az új csapatfőnök, Ayao Komatsu, aki elődjét, Günther Steinert váltotta az amerikai versenycsapat élén
Magnussennek nehéz éve volt 2023-ban. Miután 2022-ben jól tartotta magát Mick Schumacherrel szemben – bár a futampárbajok valójában 13:8 arányban a németnek sikerültek -, tavaly a dánnak nehéz dolga volt a visszatérő Nico Hülkenberggel szemben.
Hülkenberg egyértelműen kézben tartotta csapattársát, a kvalifikációs párbajt 15:7-re, a versenypárbajt pedig 13:9-re nyerte (az összes párbajt áttekintve). Ez elsősorban annak volt köszönhető, hogy Magnussen a vezetési stílusával nem tudott annyit kihozni az autóból, mint az emmerichi pilóta.
Magnussen szeret tempót vinni a kanyarokba. Ehhez olyan autóra van szüksége, amely jól uralja a fékezésből a bekanyarodásba való átmenetet – és a Haas VF-23-as nem volt képes erre. Ehelyett elvesztette a stabilitását.
Ez viszont megfelelt Hülkenbergnek, aki inkább V-stílusban autózik: Erősebben fékez, majd élesen bekanyarodik, majd újra kigyorsít.
„Ezzel az autóval nem lehet ennyire kombinálni a G-erőket” – mondta Magnussen a szezon közben. „A kanyarokat inkább V-vel kell vezetni. És ez a két különböző vezetési stílus: V-stílus vagy nem V-stílus.” Magnussen így folytatta: „Az idei autó még érzékenyebb erre a mi oldalunkon.”
A téli gyengeségeken dolgozunk
A szezon végi frissítés Magnussennek jobban feküdt, míg Hülkenberg visszaváltott a régi verzióra, mert az jobban feküdt neki.
A tél folyamán a Haas a tavalyi problémák kijavításán dolgozott. Ez különösen Magnussennek segíthet abban, hogy javítson a formáján, mondja Komatsu.
„Nem mondanám, hogy kijavítottuk őket, ez nagy szó” – mondja, amikor Magnussen tavalyi problémáiról kérdezik. „De határozottan javultunk.”
„Ő egy olyan versenyző, akinek jó stabilitásra van szüksége a beállásnál és következetes kezelhetőségre a kanyarban” – mondta a japán pilóta.
Komatsu: Nincs mellébeszélés a versenyzőkkel
Azt mondja, hogy jó a munkakapcsolata a két versenyzőjével, és úgy véli, hogy jó előrelépést tudnak együtt elérni, ha őszinték egymással.
„Kevint már néhány éve ismerem – mondja. „Nagyon élveztem a munkát Nicóval tavaly. Korábban nem ismertem őt” – mondja a csapatfőnök, aki azonban egy korábbi incidensre is visszatekinthet a némettel: Amikor még Romain Grosjean mérnökeként dolgozott a Lotusnál, Hülkenberg bejött egy ülésbeállításra.
De most már egy éve ismerik egymást, Magnussen pedig még régebb óta. „Mindketten tudják, hogy elég közvetlen vagyok. Azt mondom, amit gondolok. Nem agresszíven vagy ilyesmi, de nem szarakodom. Egyszerűen nincs vesztegetni való időnk” – mondja Komatsu.
„Pontosan tudják, hol vagyok, hol vannak, és jól dolgozunk együtt. Ami az erősségeinket és gyengeségeinket illeti, elég jól kijövünk egymással. Jó, nyílt és átlátható párbeszédet folytatunk, és én nagyon elégedett vagyok ezzel.”
