„Drive to Survive” és „MotoGP Unlimited” mint modellek: A Penske Entertainment az IndyCar sorozatról szóló doku-sorozat megvalósíthatóságáról és jellegéről tárgyal
A Netflix által sugárzott „Drive to Survive” című dokumentumfilm-sorozat növelte a Forma-1 ismertségét, különösen az Egyesült Államokban. A motoros világbajnokság már követte a példát, és megerősítette a „MotoGP Unlimited” premierjét az Amazonon.
Az IndyCar sorozatban is vannak ilyen megfontolások. Mind a versenyzők, mind a versenysorozat vezető tisztségviselői – nem hivatalosan – úgy nyilatkoztak, hogy élvezték a „Drive to Survive”-ot, és szívesen látnának valami hasonlót az IndyCarban.
Most Mark Miles, a Penske Entertainment Corporation elnök-vezérigazgatója és ebben a minőségében az IndyCar főnöke azt állítja, hogy valóban tárgyalnak a műsorszolgáltatókkal egy ilyen projektről az IndyCar sorozat körül. A projekt pontos jellegét azonban még nem lehetett ellenőrizni, mondta.
„Egyrészt vannak olyan sorozatok, amelyeknek nincs forgatókönyve, mint például a ‘Drive to Survive’, ahol minden egyes epizód felvételekből áll, amelyeket aztán összevágnak és történetként mutatnak be. Aztán vannak a forgatókönyvre épülő sorozatok, ahol vannak színészek, és valaki megírja a forgatókönyvet, rendezi és kivitelezi az epizódokat. A ‘Yellowstone’ egy ilyen példa.”
„Aztán vannak speciálisan készített vállműsorok, például egy egyórás műsor az IndyCar-sorozatról. Ez lehet egyszeri alkalom, de ez nem egy verseny élő közvetítése, hanem dedikált tartalom” – gondolkodik Miles.
„Mostanra, mondhatom, bátorító beszélgetéseket folytattunk mindezekről a témákról, és azt hiszem, az utóbbival, a különlegességgel és a forgatókönyv nélküli résszel állunk a legközelebb. De a valóságban ez egy kicsit olyan, mint a gyártók keresése. Lehetnek igazán jó beszélgetések, leülhetsz a végső megbeszélésre – és mégsem jön ki belőle semmi.”
„Tehát várnunk kell és meglátjuk. Annyit mondhatok, hogy nagyon sok munkát végeznek nagyon hozzáértő alkotók és producerek. A platformokról és a lehetséges forgalmazásról szóló beszélgetések folytatódnak” – mondta az IndyCar főnöke.
Miles rámutat, hogy egy doku-sorozatnak nem kell aktuálisnak lennie ahhoz, hogy meggyőző legyen, és hogy a „Drive to Survive” nem szenved attól, hogy a tavalyi versenyekről szól, amikor az új szezon előtt kerül adásba.
„Ha megnézzük a ‘Drive to Survive’-t, egy brit producer dolgozta ki a koncepciót, állította össze, szó szerint legyártotta az epizódokat, és eladta őket a Netflixnek. Azt teremtik, amit akarnak. Megnézik, mi történik, és az aktuális témák, versenyzők vagy csapatok alapján érdekes történeteket dolgoznak ki. Ez egy elég folyékony folyamat. De ez utólag történik” – mondta Miles.
„Ha például egy olyan megállapodást kötnénk, amelyet májusban be tudnánk jelenteni, az lehet, hogy csak szeptemberben látna napvilágot. A „Drive to Survive” különlegessége, hogy az emberek betekintést nyerhetnek a kulisszák mögé. A nézők nem feltétlenül nézik a versenyeket. Azért érdekli őket a sorozat, mert dramatizált. Nem az érdekel, hogy nézzük a szezon alakulását, ahogy egy szurkoló tenné. „
A Forma-1 kulisszái mögé való betekintés gondolata természetes vonzerővel bír a jelenlegi és potenciális rajongók számára. Végül is a Forma-1-es paddockot régóta egyfajta misztikum övezi, mivel a paddockba való bejutás rendkívül korlátozott. Ezzel szemben az IndyCar paddockja arról ismert, hogy nagyon nyitott, így a rajongók testközelből figyelhetik az autók előkészítését, és kapcsolatba léphetnek a versenyzőkkel, a csapattulajdonosokkal és a személyzettel.
Miles nem aggódik amiatt, hogy az IndyCar-sorozatból hiányzik az az alapvető vonzerő, amely a Drive to Survive sikeréért felelős: „Nem hiszem, hogy ez korlátozó tényező vagy nagy probléma lenne. Nem hiszem, hogy bárki, aki úgy dönt, hogy IndyCar-projektet indít, ugyanazt a képletet fogja alkalmazni, mint a „Drive to Survive”. A Forma-1-ben működött, de nem hiszem, hogy ez a helyes út, ha ugyanezt a dolgot egy másik márkával csináljuk.”
„A kreatívok beszélgetnek velünk arról, hogyan akarják megközelíteni. Lehetne egy epizód az újoncokról, egy epizód a nőkről a versenyzésben. Ezek nem meghatározott témák, csak én találtam ki őket. De véleményem szerint nem lesz ugyanaz a szerkesztői megközelítés” – mondja az IndyCar főnöke, aki mindazonáltal a „Drive to Survive”-ot és a „MotoGP Unlimited”-et bizonyos szempontból mintának tekinti.
„Ideális esetben a formátum olyan lenne, hogy mind a megrögzött rajongók, mind azok, akik nem követik a versenyeket, úgy értenék és értékelnék a személyiségeket, a dinamikát és a történeteket, bármennyire is kidolgozottak, ahogyan azt nem tudnák, ha csak egy versenyhétvégét követnének.”
„Ez nagyon hasznos és fontos, mert közel sem kapunk annyi tudósítást a versenyzőinkről, tulajdonosainkról és mérnökeinkről, mint amennyit szeretnénk. Amink van, az elsősorban a versenyautók sisakos vezetőire összpontosít. Megnyitni őket, megmutatni őket, mint embereket, igazán segít abban, hogy több rajongót vonzzunk” – mondta az IndyCar főnöke.
