Nico Hülkenbergnek nem lett volna szabad részt vennie a Q2-ben, de az FIA túl későn vette észre a pályabejárási limit megsértését – Alexander Albon volt a szenvedő fél
Az FIA alaposan elrontotta a Forma-1 bahreini kvalifikációját. Olyan versenyzőt engedtek be a Q2-be, akinek egyáltalán nem lett volna szabad részt vennie. Ennek oka az volt, hogy Nico Hülkenberg valójában nem futott olyan érvényes időt, amely a második kvalifikációs szakaszba emelte volna
Hülkenberg leggyorsabb köre a Q1-ben érvénytelen volt, mert a 11-es kanyarban mind a négy kerékkel letért a pályáról, és ezzel megsértette a pályabejárási korlátokat. A probléma az volt, hogy az FIA ezt túl későn vette észre. A Q2 ekkor már elkezdődött, és Hülkenberg visszatért a pályára, és a pályán volt.
Azonban Alexander Albonnak, aki ennek a helyzetnek az áldozata lett, valójában ott kellett volna vezetnie. A Williams pilótája a 16. helyen esett ki a Q1-ből, de a 15. helyen jutott volna tovább, ha Hülkenberg idejében törlik az idejét.
„Ez frusztráló – mondta James Vowles csapatfőnök a Sky-nak. „A pályakorlátokat élőben figyelik, de Hülkenberg szabálytalanságának eredménye túl későn jött – akkor, amikor már esélyünk sem volt a Q2-be jutásra.”
Vowles: „Nem csak egy pozícióról van szó ”
Az ügy a stewardok előtt kötött ki, akik törölték Hülkenberg Q2-ből származó idejét, és törölték az 1:31.998 perces érvénytelen Q1-es körét is. Ez azt jelenti, hogy a korábbi 1:32.067 perces ideje, amely lassabb volt Albonénál (1:32.040 perc), áll.
Hülkenberg most már a szokásos pozíciójában van, de Albonnak ez semmit sem használ, hiszen megfosztották a Q2-es lehetőségétől
Noha Nico a 13. leggyorsabb időt autózta a Q2-ben, a stewardok egy nagyon késői döntése miatt törölték a Q1 utolsó körét.
Nico a P16. helyre szorult vissza – kiábrándító eredmény a nagyszerű kvali teljesítménye után. Várjuk a holnapi versenyt W pic.twitter.com/7FmJ0nV5WwW
– Stake F1 Team KICK Sauber (@stakef1team_ks) April 12, 2025
Vowles meg van győződve arról, hogy Albonnak normális körülmények között is meglett volna a tempója ahhoz, hogy bejusson a Q3-ba, ahogy azt csapattársa, Carlos Sainz is látja, aki a nyolcadik helyen végzett a kvalifikáción, és az idei szezonban eddig mindig alulmaradt a thaiföldi pilótával szemben.
„Amit most meg kell értenünk – és még mindig várom a jelentést az FIA-tól -, hogy miért elemezték az egészet ennyivel később. Mert nem csak egy helyezésről van szó, több pozíciót is elveszíthettek volna„ – mondta a brit.”
A FIA elismeri a hibát
Az FIA az ülés után közleményt adott ki: „Számos olyan pályabejárási határértéket tartalmazó hotspot van, amelyet folyamatosan élőben figyelnek. Ezek prioritást élveznek. A korábbi ülések alapján a 11-es kanyart nem sorolták be a pályakorlátok szempontjából különösen fontos területnek” – áll a közleményben.
Egy vegyes kvalifikáció itt Bahreinben.
Carlos hétről hétre fejlődik az autóval, így a P8. helyre kvalifikálta magát a holnapi futamra.
Alex számára ez egy frusztráló eredmény. A csapat nem hajtotta végre a körét olyan jól, ahogyan kellett volna, ami veszélyeztette a Q2-be való bejutását.
Ezt majd felülvizsgáljuk, mint… pic.twitter.com/C7RVCYT2kW
– Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) April 12, 2025
„Utólag visszatekintve azonban ennek a kanyarnak előrébb kellett volna kerülnie a prioritási listánkon. Sajnos az olyan területeken, mint a 11-es kanyar, az ellenőrzések kicsit tovább tartanak, mint a kiemelt zónákban. Ebben az esetben az ellenőrzés időzítése miatt sajnos nem volt lehetőségünk a 2. negyedév kezdete előtt cselekedni. Amint értesültünk az incidensről, azonnal reagáltunk”.
„Azon dolgozunk, hogy továbbfejlesszük és javítsuk erőforrásainkat, rendszereinket és folyamatainkat” – mondta az FIA, és elismerte: »Ebben az esetben hibáztunk. «
Időzítési hiba a boxutcából való kilépéskor
A hiba ellenére a Williamsnek azt is el kell ismernie, hogy eleve csak azért kerültek ebbe a pozícióba, mert Albon ideje csak a 15. helyre volt elég. A csapat azonban saját magát okolja ezért: „Ezúttal rajtunk múlt” – ismeri el Vowles, mert a döntő futam előtt nem volt megfelelő az időmérő.
Vowles szerint Albont feltartották a boxutcában, amikor kihajtott a garázsból, ezért nem tudott ideális előzési kört teljesíteni. „Nem engedhetünk meg magunknak ilyen hibákat” – mondta bosszúsan Albon.
„Úgy volt, hogy az autósorral együtt hajtunk ki, de végül meg kellett várnunk, amíg mindenki elhaladt” – magyarázza. „Három percig álltunk ott. Azt hiszem, a gumik hőmérséklete körülbelül 25-30 Celsius-fokkal csökkent, és ezek a gumik ezt egyáltalán nem szeretik.”
„Aztán három-négy autót előztem meg az outlapon, hogy egyáltalán sikerüljön egy mért kört teljesítenem” – folytatja. Végül a gumik „jéghidegek” voltak az első néhány kanyarban, így a verseny szerencsétlen végéről beszél
Több esélye volt a versenyen, mint Suzukában
Bár elismeri, hogy nem érezte magát különösebben komfortosan az autóban, a Williams változtatásokat eszközölt az autón. „De igazából nem volt meg a tempónk ahhoz, hogy a Q1-ben kijussunk – szóval kár érte” – mondta a Williams pilótája, aki vasárnap a 15. helyről kell, hogy rajtoljon
Kárelhárításról azonban nem akar beszélni: „Nem hiszem, hogy olyan rossz lesz” – legyint Albon, és azt mondja, nem lesz olyan, mint a bahreini Szuzuka, amikor elég statikus volt a verseny.
Itt sokkal inkább stratégiai jellegűnek kell lennie: „Talán egy megállás, talán kettő – remélem, kettő, csak hogy az élre kerüljünk” – mondja. „Pénteken nagyon jó volt a tempónk – a középmezőnyben elfoglalt pozíciónkból ítélve. Meglátjuk, hogy ezt ki tudjuk-e használni.”
