Az ex-DTM-bajnok Mike Rockenfeller 2022-ben a ProSieben DTM közvetítéseinek televíziós szakértője lesz: Kivel fog váltogatni és hogyan jött össze
Az ex-DTM-bajnok Mike Rockenfeller, aki 2021 végén elvált az Auditól, és 15 év után távozott a hagyományos sorozatból, idén a DTM televíziós partnerének, a ProSiebennek lesz szakértője és társkommentátora. A televíziós csatorna, amely idén átveszi a közvetítési jogokat a partner Sat.1-től, a bejelentést a Hockenheimringen megrendezett hivatalos DTM-teszten tette.
„Egészen más érzés, hogy ennyi év után nem versenyzőként utazom Hockenheimbe a tesztre” – mondta Rockenfeller, aki már nagyon várja az új kihívást. „Azért nem szabad alábecsülni a feladatot.”
A 38 éves neuwiedi versenyző elkötelezettségének oka, hogy a Ran Racing csapata, amely a műsorszolgáltató váltás ellenére továbbra is a közvetítésekért felel, és nagyjából változatlan marad, egyszerre két szakembert is elveszített, Martin Tomczykot és Rene Rastot.
Tomczyk és Rast már nem áll rendelkezésre
Tomczykot a DTM ernyőszervezete, az ITR szerződtette a DTM Trophy junior sorozat sorozatvezetőjének, miután befejezte aktív pályafutását a BMW gyári pilótájaként. Emellett a DTM fő sorozatában is hozzájárul majd a szaktudásával. Miután az Audi kiszállt a Formula E-ből, Rast idén az Abt-nél tér vissza a DTM-be, és szintén nem áll rendelkezésre.
Az ex-bajnok Timo Scheider legalább szakértőként marad a DTM-ben. Rockenfellerrel váltja egymást 2022-ben. Mindketten ott lesznek a helyszínen a szezonnyitón Portimaóban.
„Nem fogok minden versenyen indulni” – erősíti meg Rockenfeller, aki azt is hangsúlyozza, hogy nem fejezte be versenyzői karrierjét. A veterán, aki egyetlen DTM-címét 2013-ban szerezte a Phoenix Audival, és összesen hat győzelmet ünnepelhetett, de 2010-ben megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt is, idén egy Cadillac-et vezet az IMSA SportsCar Championshipben.
Rockenfeller egyértelművé teszi: nincs karrier vége!
„Még mindig fiatal vagyok, mint sofőr, és életem fénykorában vagyok” – viccelődik. „A szívem nagyon kötődik a prototípus versenyzéshez.” Azt mondja azonban, hogy „nagyon hálás a DTM-nek, amiért 15 éven át vezethettem itt. És tökéletesen alkalmas arra, hogy felhasználjam a tapasztalataimat.”
A Ran kabinetfőnökeként tevékenykedő Alexander Wölffing szerint az első tárgyalások Rockenfellerrel egy tévés szakértői megbízatásról már a 2021-es DTM-szezonzárón, a Norisringen lezajlott DTM-szezonzárón lezajlottak.
„Annyival magasabb volt a fizetés, mint sofőrként, hogy azonnal abbahagytam a vezetést” – viccelődik. „Nem, viccet félretéve: „Mindig kapcsolatban voltunk. De mivel egy kicsit világossá vált számomra, hogy idén nem fogok DTM-et vezetni, egyik dolog a másikhoz vezetett. Martin aztán elment az ITR-hez, és így jött létre.”
