Attempto csapatfőnöke, Arkin Aka elmagyarázza, hogy ő és csapata miért hagyja ott a DTM-et két év után, és miért működik a GTWCE még az Audi pénze nélkül is
A tavaly a GT World Challenge Europe (GTWCE) Sprint Kupát megnyerő Audi csapat, az Attempto két év után, 2024-ben távozik a DTM-ből. A csapatfőnök Arkin Aka, aki nemrég élesen bírálta az Audit a súlyos Dakar-büntetés miatt, mert a pénzre az ügyfélversenyzésben lenne szükség, anyagi okokra hivatkozik a kilépés miatt.
„Nem találtunk költségvetést”, egyébként is mindig is a GTWCE volt a prioritása. „Az az otthonunk. A DTM is sokkal többe kerül nekünk, mert öt helyett csak egy versenyzőnk van”.
Ebben fontos szerepet játszik, hogy az Audi idén már csak alapszintű támogatást nyújt az ügyfélversenyzésben, anyagilag már nem támogatja a csapatokat
Miért nem tudja tovább támogatni az Attempto a DTM-programot
Hogyan működik az Attempto számlája? A 2024-es GTWCE szezon tíz sprint és endurance hétvégéjén összesen 15 futamra kerül sor – nagyjából ugyanannyi, mint a DTM szezonban. Azonban a DTM-ben autónként egy versenyző helyett elméletileg öt versenyzőt lehet indítani. Autónként két versenyző a sprint sorozatban, három versenyző az endurance sorozatban.
Ez megkönnyíti a finanszírozást, mivel a versenyzők saját szponzoraikat hozzák magukkal. Különösen, mivel egy szezon autónként az Audi R8 LMS GT3 Evo II-vel mindkét esetben 1,2 és 1,5 millió euró közötti összegbe kerül. Ingolstadtból 2024 óta egyik sorozatnak sincs pénzügyi támogatása. Aka egyáltalán beszélt már versenyzőkkel a DTM-szezonra? „Soha nem jutottunk el odáig” – válaszolja.
Attempto csapatfőnök magyarázza a nehéz 2023-as DTM-szezont
Az Attempto már tavaly is sokkal erősebb volt a GTWCE-ben, ahol megengedett a gumik felmelegítése, mint a DTM-ben, ahol a csapat nem tudott a nyolcadik helynél előrébb végezni az Audi gyári pilótái, Patric Niederhauser és Mattia Drudi ellenére sem.
„A versenytempóban voltunk, de a kvalifikáción nem sikerült jól teljesítenünk” – hangzott Aka magyarázata. „Ez volt a vége. A második vagy harmadik futam után pedig már nem a DTM-re koncentráltunk”.
Ezért döntöttek a drága tesztvezetések ellen. „Nem versenyeket akarok nyerni, hanem bajnokságot” – magyarázta a csapatfőnök. „De ehhez túl sok erőfeszítést kellett volna tennem.”
Az Attempto DTM-ből való kivonulása miatt az Abt lesz az egyetlen csapat, amely két R8 LMS GT3 Evo II-vel áll rajthoz 2024-ben, amit a Red Bull szponzori visszatérése is lehetővé tett. Az Engstler-csapat egy szezon után szintén nem lesz többé a rajtrácson: Luca Engstler a Lamborghini Team Grasser csapatánál talált pilótafülkét, és a csapat egy Audival indul az ADAC GT Masters
versenyen.
