A Mercedes-AMG Team Winward új külsőt választ Maro Engel 2025 a DTM-ben, csapattársa, Jules Gounon a „Mamba” jubileumi dizájnban versenyez majd
A ravensbergi székhelyű kenőanyaggyártó Ravenol a Ford márkaváltása óta a HRT szponzora is, így valószínűleg két járműdizájn irányt szab 2025-ben, ami zavart okozhat a versenyeken.
Az újonc Jules Gounon által vezetett Mercedes autó is megszokást igényelhet eleinte: Engel és Lucas Auer után az ember-szűrő-mamba most három éven belül másodszor cserél pilótát
Engel minden évben versenyszámot vált
„Örülök, hogy egy újabb izgalmas DTM-szezont kezdhetünk meg a Mann-Filterrel és a Ravenollal, mint két erős partnerrel az oldalunkon” – mondta a Winward csapatfőnöke, Christian Hohenadel. „Mindkét autó összetéveszthetetlen dizájnnal és magas felismerhetőségi értékkel rendelkezik. Alig várjuk, hogy végre elindulhassunk Oscherslebenben.”
A színek újak Engel számára, de a szponzor nem: a Ravenol felirat már tavaly is látható volt a Winward Mercedesén, még ha az ezüst-fehér-fekete fényezés akkor még a „130 év motorsport” mottó alatt állt is a Mercedesnél.
Engel akkor is a 130-as rajtszámmal versenyzett. Idén a 24-es számot használja. Általában úgy tűnik, hogy a veterán pilóta elég rugalmas, ha a DTM-ben a számokról van szó, hiszen 2023-ban a 48-as „Mamba” számmal versenyzett a Landgrafnál, 2022-ben a 88-as volt az autóján, 2017-ben pedig a 63-as.
A „Mamba” 2025-ben ünnepli mérföldkőnek számító születésnapját
A Winward Mercedes jubileumi dizájnja után egy évvel a „Mamba” most mérföldkő születésnapot ünnepel: Gounon versenyautóinak tetején a tízes szám díszeleg, jelezve a 2015 és 2025 közötti éveket, amelyekben a kígyódizájn már a világ versenypályáin látható.
A kultikus megjelenés 2015-ben indult útjára, amikor a Car Collection Mercedes az olajszűrőgyártó első teljes dizájnjával a Nürburgringi 24 órás versenyen szerepelt – igaz, még a kígyófej nélkül, de már sárga és zöld színekben. Gounon, aki idén a Landgraf újonc Auer helyett a Winwardnál versenyez, a 48-as rajtszámot használja, ami évek óta jellemző a „Mamba” számára.
Érdekesség, hogy a szám a Winward elődcsapatától, a HTP-től származik, amelynek állandó száma sokáig a 84 volt. Amikor aztán a Mann-Filter volt felelős a második jármű tervezéséért, a 48-as számot használták, és megszületett a „Mamba” szám.
