Mennyire következetes a Renault-csoport a Forma-1-ben? Az Alpine csapatfőnöke, Oliver Oakes úgy véli, versenycsapata sok hányattatás után végre sínen van
Először is volt egy ötéves terv. Később 100 versenyen belül kellett volna elérni a célokat. Azonban egyik terv sem vezetett a kívánt sikerhez: a francia autógyártó Renault évek óta elmarad saját elvárásaitól a Forma-1-ben. Ez felveti a kérdést, hogy vajon a Renault elég komolyan veszi-e a Forma-1-et
Otmar Szafnauernek, a Renault leányvállalatának, az Alpine-nak korábbi csapatfőnökének egyértelmű véleménye van erről. Az ő elmélete: a Renault vezetősége túlságosan beleszólt a Forma-1 mindennapjaiba, és jobban tette volna, ha a „szakértőkre” bízza a versenycsapat irányítását.
Oliver Oakes másképp látja a dolgokat. A Motorsport.com-nak adott interjújában az alpesi csapat jelenlegi főnöke elismeri, hogy „bizonyos szempontok igazak”, de azt is mondja: „Nem mindig van egy egyméretű megoldás. És az embereknek azt is figyelembe kell venniük, hogy ki fizeti a számlákat”. „Nagyon szerencsésnek” érzi magát, hogy a Renault a gyártó partnere.
Továbbá Oakes szerint a Renault vezetőségének múltbeli viselkedésének jó okai lehettek: „Néha fel kell tennünk magunknak a kérdést: Miért kell egyáltalán beavatkozniuk?”. Talán azért, mert nem tartjuk kézben a dolgokat? Azért, mert tényleg elvesztettük a fókuszt?” Mindez „frusztráló” lehet egy Forma-1-es csapat számára.
Véleménye szerint kulcsfontosságú, hogy a gyártó és a versenycsapat között kölcsönös bizalom legyen. Végül is a Forma-1 egy „összetett üzlet, akárcsak az autóipar” – mondja Oakes. „Nem lehet mindig mindent jól csinálni.”
Ezeken túlmenően a Renault/Alpine-nál néhány dolog most „egy kicsit másképp” működik, mint korábban. Oakes utal arra, hogy most már „talán közvetlenebb a kapcsolata” a csoport vezérigazgatójával, Luca de Meóval. Az Alpine tanácsadója, Flavio Briatore is erősen érintett – és csak akkor csatlakozott a Forma-1-es projekthez, amikor az már „mélypontra” (Oakes) jutott.
Teamfőnök: az Alpine-nak meg kell békélnie a múlttal
Most Oakes úgy véli, jó kiindulási helyzetben van: „A lényeg az, hogy semmi sem akadályoz meg minket abban, hogy egy jó versenyautót építsünk”.
Oakeset arról kérdezték, hogy emiatt nőtt-e rajta a nyomás. A válasza: „Mindenki ezt kérdezi, de én tényleg másképp látom”. A Renault részéről például „nincs mesterterv”, és ez az, ami megkülönbözteti a jelenlegi helyzetet a korábbiaktól. „Egyszerűen csak jobbnak kell lennünk” – mondja Oakes, és hozzáteszi: »Jól irányított csapatnak kell lennünk«.
Ehhez az is hozzátartozik, hogy magunk mögött hagyjuk a közelmúltat, hangsúlyozza Oakes. Az Alpine-t nem szabad, hogy elvonja a figyelmét a „meghajtóegységgel kapcsolatos zaj” és a különböző spekulációk „az eladásról és az összes ilyen ostobaságról”. „Most egyszerűen csak arra összpontosítunk, hogy végezzük a munkánkat.”
