A legutóbbi katari siker után az Alfa Romeo úgy véli, a Williams hetedik helye a WRC-ben elérhető: hét pontot kell behozni
Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Alessandro Alunni Bravi szerint a hinwili székhelyű csapat a 2023-as Forma-1-es szezon hátralévő öt versenyén tartani tudja a lépést a Williamsszel, és harcba szállhat a világbajnokság hetedik helyéért
A nyolc versenyhétvégén mindössze egy pontot hozó frusztráló sorozat után a csapat fontos lépést tett előre Katarban Valtteri Bottas nyolcadik és Guanyu Zhou kilencedik helyével.
A hat pont felemelte az Alfát a bajnoki tabella nyolcadik helyére, megelőzve a Haast és mindössze hét ponttal lemaradva a Williams mögött.
Míg a Williams egyértelművé tette, hogy a 2024-es projektre koncentrál, addig a rivális Alfa Romeo és az AlfaTauri továbbra is új alkatrészeket hoz a pályára, a Haas pedig nagy bizalmat szavaz a hétvégén Austinban bemutatásra kerülő jelentős frissítőcsomagnak, amely extra dimenziót ad a kieső helyekért folytatott harcnak.
„Bízunk benne, hogy a szezon végéig harcolhatunk a hetedik helyért, mert úgy döntöttünk, hogy fejlesztjük az autót” – mondta Alunni Bravi a Motorsport.com angol nyelvű kiadásának.
„De természetesen minden versenyhétvégén tökéletes versenyt kell teljesítenünk, mint Katarban, mind a csapattól, mind a versenyzőktől” – hangsúlyozta. „Katar jó jutalom volt, jót tett a csapatnak, az önbizalomnak és a versenyzőinknek is egy nehéz időszak után.”
„De a bajnokság még hosszú, öt futam és még két sprintverseny. Szóval van még hova fejlődni. Előre kell tekintenünk, hogy a következő versenyen még nagyobb teljesítményt nyújtsunk.”
Más megközelítés a frissítésekhez
Míg a Haas frissítései nagyobb figyelmet keltettek átfogó jellegük miatt, addig az Alfa csendben, futamról futamra változtatott az autóján, a Katarban átdolgozott hátsó szárny volt az utolsó simítás a frissítések legutóbbi sorozatában.
„Nem csak egyféleképpen lehet fejleszteni egy autót, ez attól is függ, hogy mit találunk a szélcsatornában” – mondja Alunni Bravi. „Szerintem minden csapatnál vannak fejlesztések, de aztán meg kell érteni, hogy van-e valami, ami megadja azt a plusz teljesítményt, amire szükséged van a lépéshez.”
„Az év elején úgy döntöttünk, hogy tényleg erőltetni fogjuk a fejlesztést, és az utolsó futamig tovább fogjuk fejleszteni az autót. Néha van egy-egy nagy frissítés, mint például Szingapúrban az új alvázzal.”
„De egy nagy frissítés után mindig megpróbáljuk optimalizálni a csomagot. Katarban egy laposabb hátsó szárnyszárnnyal egészítettük ki a Szingapúrban bevezetett csomagot, amire azért volt szükség, hogy a közepesen gyors és lassú kanyarokban jó legyen a teljesítményünk, de ne legyen túl nagy a lemaradásunk a végsebességben, ami még mindig az egyik gyenge pontunk.”
Austinban lesznek pontok?
Alunni Bravi biztos benne, hogy az autó versenyképes lesz Austinban, de máshol is lát lehetőséget a pontszerzésre: „Láttuk, hogy az autónk jobban megbirkózik ezekkel a körülményekkel, amikor alacsony hatékonyságú a pálya, és több leszorítóerőre van szükségünk” – mondja. „Ezért úgy gondoljuk, hogy Austin a mi kártyáinkra fog játszani.”
„Mexikó egy kicsit nehezebb lesz, mert szerintem a Williams és az AlphaTauri nagyon erős lesz ott. Aztán persze Sao Paulo és Abu Dhabi, ahol mindig is nagyon érdekes, kicsit kiszámíthatatlan versenyeket láttunk.”
„Las Vegas mindenki számára újdonság. Nem tudjuk, hogy mire számíthatunk. De Miamiban versenyképes volt a csomagunk” – tette hozzá.
„Azt hiszem, ez a csapat és a versenyzők gondolkodásmódjától, hozzáállásától függ, hogy mit találunk az új fejlesztésekkel, és persze mindkét versenyzőnek stabil és hibamentes versenyt kell teljesítenie, mert a szezon végén minden pont számít. És nem engedhetünk meg magunknak semmilyen hibát a pályán.”
