Aston Martin nemcsak a motort, hanem a váltót és a hátsó felfüggesztést is átveszi a Mercedestől, de az első felfüggesztést nem: A csapat elmagyarázza az okokat
A jelenlegi Aston Martin versenycsapat Force India néven már korábban is a Mercedes motorügyfele volt. Ez 2022-ben sem változott. Sebastian Vettel csapata továbbra is a Mercedestől vásárol majd motorokat, és úgy döntött, hogy a váltót és a hátsó felfüggesztést is átveszi az Ezüstnyilaktól.
A csapat számára ennek elsősorban gyakorlati okai vannak: „Ez egy szép kis csomagként érkezik. Illik hozzá” – mondja Andrew Green műszaki igazgató. A korábbi években a silverstone-i csapat csak a sebességváltót vásárolta meg, és saját felfüggesztést fejlesztett.
„De a kettő már túl régóta harcol egymás ellen” – mondja Green. Elmondása szerint ezért döntöttek úgy, hogy azt a felfüggesztést használják, amelyhez a váltót az AMR22-hez tervezték.
A Haasszal ellentétben az Aston Martin nem akart minél több alkatrészt vásárolni egy másik csapattól, hanem inkább a lehető legnagyobb szabadságot szerette volna élvezni. Például átvehették volna az első felfüggesztést a Mercedestől, de ez hátrányokkal járt volna.
„Aztán megpróbálsz egy alvázat egy olyan felfüggesztési rendszerrel összepárosítani, amelyet későn kapsz meg” – magyarázza Green. „Meg kell várnunk a felfüggesztés meghatározását, mielőtt meghatározhatnánk a saját futóművünket.” És akkor a Mercedesnél rövidebb idő alatt kellene meghatározni az alvázat, mert később kapja meg az információt.
„És ezt nem igazán tudtuk figyelembe venni, különösen a rendelkezésünkre álló időkeret mellett” – mondta Green.
Az elfogadott erőforrás viszont szinte ismert mennyiség. „Valószínűleg ez az autó azon területe, amely a legkevesebb változáson ment keresztül 2021 és 2022 között” – mondja a mérnöki főnök. Bár a motorokat át kellett állítani az új E10-es üzemanyaghoz, „ez nem jelentős változás. „
