Az Alpine műszaki igazgatója, Matt Harman nem csak az új infrastruktúrába való befektetés hosszú távú hatásait nézi: „Felgyorsítjuk a folyamatot „
Matt Harman, az Alpine technikai igazgatója úgy véli, hogy a javuló gyári erőforrások lendületet adnak a Forma-1-es csapatnak a 2026-os szabályváltozás előtt. Az Alpine jelenleg nagy összegeket fektet be az új infrastruktúrába, többek között egy új szimulátorépületbe
A többletkiadásoknak köszönhetően más gyári létesítményeket is korszerűsítenek, és Harman meg van győződve arról, hogy a változások rövid távon megtérülnek.
„A jövőre és a 2026-ra vonatkozó szabályokra, valamint az addig fejlesztendő autókra összpontosítunk” – mondja a mérnök, majd hozzáteszi: „Mindkét telephelyen nagy programunk van a képességeink és funkcióink fejlesztésére is”.
„Teljes mértékben finanszírozottak vagyunk, hogy elérjük ezeket a célokat. Megépítjük az összes berendezést, és életre hívjuk, hogy aztán beépíthessük a 2026-ra vonatkozó szabályokba. Az autókba is jóval korábban beépítik majd” – mondta Harman.
A fő beruházás a szimulációs eszközökbe történt. „Élesebbnek kell lennünk, és gyorsabban kell jó válaszokat találnunk a nehéz kérdésekre. Ezt tapasztaltam azoknál a csapatoknál, amelyeknek korábban dolgoztam. Ez az egyik fejlesztés a képességeinkben.”
„Tehát mindezek mellett elköteleztük magunkat. És a terv, amelyet az elmúlt három évben készítettünk, az én szemszögemből nézve változatlan. Csak felgyorsítjuk azt. Jól finanszírozottak vagyunk. Van elég emberünk. Csak arról van szó, hogy folytatjuk a munkánkat, és minden energiánkat erre összpontosítjuk.”
Az új szimulátor fontos lépés
Az Alpine egy meglehetősen vegyes 2023-as Forma-1-es szezon után a konstruktőri bajnokság hatodik helyén végzett. A csapat mindössze két dobogós helyezést ért el.
Harman hangsúlyozza, hogy az új szimulátor fontos lépés lesz a csapat számára. „2026-ra üzembe helyezzük” – árulta el. „Ez nagy lehetőségeket nyit meg számunkra. Egy abszolút hatalmas épületben lesz elhelyezve, amely néhány más érdekes fejlesztést is támogatni fog.”
„Nagyon várom már. Amivel jelenleg rendelkezünk, az egy nagyon-nagyon jó eszköz. De a felbontás és a sávszélesség még nem egészen ott tart. Úgy gondolom, hogy ez további bizalmat ad a versenyzőknek a szimulátor korrelációjával kapcsolatban, ami nagyon fontos lesz a 2026-os szezonra.”
Harman elismeri, hogy a csapat nem mindig volt olyan sikeres, mint amilyen lehetett volna, amikor az alapvető problémák felismeréséről és kijavításáról volt szó. A technikai igazgató azonban úgy véli, hogy az utóbbi időben sikerült előrelépni.
„Ez egy olyan folyamat, amelyben egyre jobbak vagyunk” – mondja. „Az egyik dolog, amiért nagyon lelkesedem, az az, hogy pontosabban tudjuk kezelni a problémáink alapvető okait.”
„A költségplafon alatt nagyon-nagyon trükkös, ha nem foglalkozunk teljes mértékben a kiváltó okokkal. Egyszerűen nem engedhetjük meg magunknak, hogy kipróbáljunk dolgokat. Szimulációkat kell használnunk ahhoz, hogy ezt a megértést megszerezzük. Meg kell próbálnunk elsőre jól csinálni” – hangsúlyozza.
Az alpesi eszközök egyelőre túl pontatlanok
Ezzel összefüggésben Harman elismeri, hogy a csapat néha rossz irányba fordult, amikor nem elég pontos adatokra reagált. „Ez egy kis gyengeség volt” – elemzi az Alpine technológiai vezetője.
„Még ha az eszközök nem is elég élesek, eljutsz egy pontra, amikor elkezdesz hinni néhány dolognak, amit látsz bennük. És akkor, ha nem vagy túl jó abban, hogy mindent alaposan megvizsgálj és megkérdőjelezz, könnyen rossz következtetésre juthatsz.”
„És akkor olyan irányba mész, ahol akár hat hónapig is megrekedhetsz” – mondja Harman. „De azt hiszem, egyre jobbak és jobbak vagyunk ebben. És ahogy mondtam, a képességeink is egyre jobbak. Maguk a háttérben lévő eszközök is egyre jobbak és jobbak.”
