Fernando Alonso a barcelonai Q2-es kiesés után nehezebb versenyekre számít az Aston Martin számára, de a távolabbi jövőre nézve továbbra is optimista
„P11 – bocsánat.” – Chris Cronin bejelentését hosszú csend követi. Fernando Alonso 19 ezredmásodperccel maradt le a Q3-ról hazai versenyén, a Circuit de Barcelona-Catalunyán. A kétszeres világbajnok mindössze 0,475 másodperccel maradt el a Q2 leggyorsabb idejétől. A pilótafülkéből hosszan integetve búcsúzott a rajongóitól
„Tudtuk, hogy nagyon szoros lesz ezen a pályán” – mondta a kvalifikáció után. „Azt hiszem, Ausztriában még szélsőségesebb lesz, mert ott az idők csak 1:04 és 1:06 perc között vannak.”
Meglepő módon Alonso elégedett az eredménnyel: „Még ha fáj is ezt a hazai lelátók előtt mondani. De a kvalifikáció előtt kicsit pesszimistábbak voltak az előrejelzéseink. Még három új szett gumiabroncsot is választottunk az egyik autóhoz a Q1-ben, ami azt mutatja, hogy nem voltunk túlságosan optimisták.”
A tizenegyedik hely, amely Sergio Perez büntetése miatt tizedik lett a rajtrácson, azonban „jó eredmény” – mondta Alonso. A Q3-ban valószínűleg az 5-ös kanyarban, a balra ívelő hajtűkanyarban veszítette el a helyét, ahol elég messze volt az apextől. Ugyanez történt a 11-es kanyarban, a kör utolsó előtti harmadában is. Ott gyorsan elveszett 19 ezred.
De Alonso inkább az összképet nézi. Ami annyira nem tetszik neki, az az Alpine fejlődési üteme, amely szerinte lassan maga mögött hagyja az Aston Martint: „Az Alpine megelőzött minket Monacóban, és nagyon közel volt hozzánk Kanadában. Itt pedig fél tizeddel vannak előttünk. Egyre jobbak és jobbak. Mi pedig valószínűleg egyre rosszabbak vagyunk. A kettő kombinációja nem túl jó.”
Csapattársa, Lance Stroll (14.) megerősíti: „Tudtuk, hogy ez egy kemény kvalifikáció lesz, a Q2 volt a maximum. Az autóból egyszerűen hiányzik a sebesség ahhoz, hogy ezen a pályán a topcsapatokkal tudjunk harcolni.”
Alonso a jövőben frissítésekre számít az Aston Martinnál, de hosszabb szárazságra készül. „Itt is fájni fog, akárcsak Ausztriában és Silverstone-ban” – jelentette ki. „Továbbra is pontokat kell szereznünk, még ha ez a hetedik, nyolcadik, kilencedik hely is – nem számít. Nem szabad feladnunk, és pozitívnak kell maradnunk ezekben a nehéz időkben.”
Megtakarítási frissítés csak középtávon várható
És mikor jön a várva várt frissítés? „Remélhetőleg még a nyári szünet előtt. Úgy gondolom, hogy a csapat mostanra sokat felismert arról, hogy mi ment jól és mi ment rosszul, nemcsak idén, hanem a tavalyi szezon második felében is. Van néhány ötletünk, amivel javíthatunk a teljesítményen. De még három-négy fájdalmas futamot kell elviselnünk.”
A Racing Bulls spanyolországi kvalifikációs katasztrófája azt mutatja, hogy a frissítés nem csodaszer. Ennek ellenére Alonso optimistán tekint a jövőbe: „Van egy tervünk. Meglátjuk, hogy jobb eredményekhez vezet-e. De magabiztosabbak vagyunk, mint az elmúlt hónapokban voltunk”.
„Tavaly volt az első autónk, amit az új technikai csapat épített. Mindig próbáltunk egy kicsit több teljesítményt adni az autónak. De néha nem tettünk hozzá sokat, csak egy kicsit nehezebbé és trükkösebbé tettük az autót.”
Amint ahogy idén is: „Bahreinben másképp viselkedett az autónk. És miután bevezettük az első [frissítő] csomagokat, egy kicsit megváltoztattuk az autó karakterisztikáját. Ezt egy kicsit ellensúlyozni tudjuk a beállításokkal. Egyre jobban megértünk mindent, de aztán jön a következő csomag, és minden visszaáll a nullára. De most már van egy tervünk.”
„Már másfél éve dolgoznak együtt. Most már erős helyzetben vagyunk a jövőre nézve. Izgatott vagyok, de a versenyzésben csak a jelen számít. És a jelen a mai nap, a jelen Barcelona – és persze ez fájdalmas, de nyugodt vagyok a teljesítményünkkel kapcsolatban.”
