Miért maradt el az Alfa Romeo az elmúlt két futamon a várakozásoktól, és miért kellene Kanadában újra felpörögnie
Az Alfa Romeo csapat két nehéz év után a 2022-es Forma-1-es szezonban a középmezőnybe való visszatérést ünnepli, a svájci alakulat nyolc futam után 41 ponttal a 6. helyen áll a konstruktőri bajnokságban. De a forma ismét lefelé mutat a két gyengébb monacói és bakui Nagydíj után.
Miután Valtteri Bottas a Circuit de Barcelona-Catalunya Spanyol Nagydíjon a lassú, technikás 3-as szektorban elért kiváló időkkel hívta fel magára a figyelmet, az Alfa Romeo nagy reményekkel utazott Monacóba.
A hercegségben azonban közepes katasztrófát élt át a csapat. Bottas és Guanyu Zhou ahelyett, hogy ismét az élen harcolhatott volna, csak a tizenkettedik és huszadik helyet szerezte meg a kvalifikáción. A kaotikus esős futamnak köszönhetően Bottasnak sikerült egy kis kárenyhítés a kilencedik hellyel, de ezzel nem igazán lehettek elégedettek.
Az Alfa nem elég gyors az első kvalifikációs körben
Mindezek után Alfa szerint az ok gyorsan kiderült: Bottas az első szabadedzésről technikai probléma miatt lemaradt, ezért a csapat a hiányzó adatok miatt hibázott a beállításokkal.
Ennek megfelelően az Alfa Romeónak Bakuban vissza kellett volna térnie a régi formájához, de nem tette. A kvalifikáción ismét csak a 14. és a 15. helyet szerezte meg, de Guanyu Zhou megmutatta, hogy elméletileg ennél többre is képes lett volna egy erős tempóval a versenyen, amelyről hűtési problémák miatt korán ki kellett állnia.
De mi a probléma az Alfa Romeónál jelenleg? Xevi Pujolar főmérnök legalábbis biztos benne, hogy Monacóban és Bakuban más-más okok álltak a háttérben. Elmondása szerint Bakuban gondjaik voltak a Pirelli leglágyabb, úgynevezett C5-ös abroncsának működésével. Ezért Bottas és Zhou nem tudott „reprezentatív kvalifikációs eredményt” elérni.
Újra előre Kanadában
„A konkurencia több időt tud kihozni egy időmérő körön, mint mi” – magyarázta Pujolar. „Aztán a második gyors körön jobb a teljesítményünk. De ez nem elég. A második negyedévben közeledünk, de ennél jobban kell teljesítenünk.”
Tehát ha a kvalifikáció a probléma, akkor Bottas miért nem tudott ugyanolyan tempót menni, mint csapattársa a versenyen? Pujolar szerint az autók különböző konfigurációkkal futottak. Zhou teljesítménye azonban azt bizonyította, hogy a monacói problémákat sikerült leküzdeni.
Azonban éppen Bottas, a két Alfa közül a lassabb, az új alkatrészekkel autózott. A szombati kiábrándító kvalifikáció után Bottas „alapvető problémáról” számolt be, ami megakadályozta, hogy gyorsabb legyen. Hogy pontosan mi is ez, azt jelenleg vizsgálják Hinwillnél.
A kanadai versenyre a lehető legtöbb alkatrészt szeretnék kicserélni. Akkor az Alfa a spanyolországi teljesítményt akarja elérni. Pujolar ennek megfelelően harcias: „Nem látok okot arra, hogy miért ne legyünk harcban az élen.
