Adrian Newey aggódott a Red Bullnál a teljesítménycsökkenés első jelei után, de magánál a Red Bullnál senki sem tűnt túlságosan aggódónak
A Red Bull alábecsülte a 2024-es Forma-1-es szezonban az autójával kapcsolatos problémákat? Legalábbis erre utalnak a tervező Adrian Newey nyilatkozatai, aki már az első jeleket is aggodalommal nézte, de ezt a csapatnál másoknál nem vette észre
Minden idők legdominánsabb 2023-as szezonja után a Red Bull a 2024-es idényt is domináns autóval kezdte. Ám a tavasz előrehaladtával hirtelen nyoma sem volt az RB20 hatalmas előnyének.
Miamiban véget ért Max Verstappen győzelmi sorozata, aki addig mindig az első helyen haladt át a célvonalon (leszámítva az ausztráliai kiesést). Bár eleinte sokan azt hitték, hogy ez egy szökés volt, mert Lando Norris a biztonsági autóból kapott támogatást, hamar kiderült, hogy a konkurencia felzárkózott.
„A McLaren és a Ferrari nagyon jól fejlesztette az autóit” – ismerte el Newey az auto motor und sportnak utólag. A tervező, aki azóta az Aston Martinért távozott a csapattól, már 2023 végén rájött, hogy az autót egyre nehezebb vezetni.
Már akkor is érezhetően nőtt a különbség Max Verstappen és Sergio Perez között. „Max tudta kezelni. Nem állt neki jól, de ő tudta kezelni – Checo pedig nem” – mondta Newey.
„Szóval már 2023 végén is lehetett látni a teljesítménybeli különbséget a csapattársak, Max és Checo között. Ez a 2024-es szezon kezdetére is átragadt” – mondja Newey, hiszen az RB20 csak a sikeres RB19 továbbfejlesztése volt.
A szezon kezdetén azonban az autó még elég gyors volt ahhoz, hogy elrejtse a problémákat. „De ez volt az, ami miatt aggódni kezdtem” – mondja. Magánál a Red Bullnál azonban nem úgy tűnt, hogy ez a helyzet: „A csapatban nem sokan tűntek úgy, hogy nagyon aggódnának emiatt”.
„Amit kívülről látok: Nem tudom, ezt nem kritikának szánom, de a Red Bullnál, talán a tapasztalat hiánya miatt, csak mentek tovább ugyanabba az irányba” – mondja a tervező, aki akkor már abbahagyta a napi munkát a közelgő váltás miatt.
„És a probléma egyre akutabbá vált, olyannyira, hogy még Max is nehezen tudott vezetni.”
A holland végül világbajnok lett, de maga a Red Bull a konstruktőri bajnokságban
a harmadik helyre esett vissza.
