1979 óta részt vesz, 2023-tól nincs többé: a Yamaha leállítja a gyári programot a Dakar-rali és a tereprali-világbajnokság motorkerékpár-osztályában, és új irányt vesz
A január elején Szaúd-Arábiában megrendezett 2022-es Dakar-rali volt egyelőre az utolsó, amelyen a Yamaha gyári résztvevőként vett részt. A japán motorgyártó pénteken bejelentette, hogy a Dakar-programot azonnali hatállyal leállítja.
A Yamaha az egyetlen gyártó, amely a Dakar 1979-es premierje óta folyamatosan részt vesz a versenyen. Ennek most vége. A Yamaha visszalépése azonban nem csak magát a Dakar-ralit érinti, hanem az egész tereprali-világbajnokságot, amelynek 2022-es szezonnyitója a januári Dakar volt.
„Miközben a Dakar-ralinak lényegében sikerült hűnek maradnia a gyökereihez, annak ellenére, hogy elhagyta szellemi otthonát Afrikában, a világ, amelyben zajlik, jelentősen megváltozott” – mondta Eric de Seynes, a Yamaha Motor Europe elnöke.
„A terepjáró ügyfeleinknek ma már más elvárásaik vannak, és más termékeket keresnek. Erre reagálnunk kell, ha az élvonalban akarunk maradni. Ezért döntöttünk úgy, hogy véget vetünk a Dakar-ralin és a tereprali-világbajnokságban szerzett hosszú kétkerekű múltunknak” – magyarázza de Seynes.
Az 1979-es Dakar-rali legelső versenyét egy Yamaha versenyző nyerte a motorosok között. A francia Cyril Neveu volt az egy XT500-ason. A Yamaha összesen kilencszer nyerte meg a világ leghíresebb sivatagi rally versenyének motoros értékelését, Stephane Peterhansel hatszor, Neveu kétszer, Edi Orioli pedig egyszer diadalmaskodott. Áttekintés: Minden Dakar Rally győztes 1979 óta
A Yamaha egyelőre utolsó Dakar-versenyén, 2022 januárjában Adrien van Beveren és Andrew Short a 4., illetve a 8. helyen végzett a motorosok között. A motorkerékpár-osztályozás mellett a Yamaha az elmúlt években a quad-osztályozásban is erősen képviseltette magát, bár nem a gyári oldalon. Ebben a tisztán privát versenyzők által alkotott osztályban, amely 2009 óta létezik, a Yamaha quadok azóta verhetetlenek. Itt a Yamaha név a jövőben is jelen lesz a területen.
A Side-by-Side (SSV) és Light Prototypes kategóriákban is, amelyek csak 2017, illetve 2021 óta léteznek, a Yamaha továbbra is részt vesz. Sőt: „A Yamaha YXZ1000R SSV-vel megerősítjük a négykerekű Dakar iránti elkötelezettségünket” – mondja de Seynes. A Light Prototypes kategóriában, amely bizonyos értelemben az SSV besorolás profi osztálya, a Yamaha 2021 óta dolgozik együtt az X-raiddel.
A sivatagi raliversenyeken részt vevő motorkerékpárokkal kapcsolatban de Seynes a következőket mondja: „A Yamaha részvétele a motoros rally raid versenyeken nem ért véget. A jövőbeni részvételünknek azonban szorosabb kapcsolatban kell állnia ügyfeleinkkel és kívánságaikkal, a Tenere 700-ban rejlő lehetőségeket olyan irányba fejlesztve, hogy újra felfedezhessék a raliversenyek kalandosabb oldalát.”