Az Audi Üzemi Tanács a Forma-1-en kívüli motorsport-kötelezettségek mellett áll, és szeretné, ha az ügyfélversenyzés ismét felpezsdülne
Az ingolstadti Audi jelenleg is ünnepli a Dakar-győzteseket, ahogyan az a múltban a nagy DTM- vagy endurance-győzelmek után szokás volt. A Volkswagen leányvállalatának szerdai üzemi gyűlésén azonban most meglepő módon a Forma-1-en kívüli motorsport-kötelezettségekért folyamodtak – többek között a 2023 végén alaptámogatásra redukálódó ügyfélversenyzői részlegért, amelyhez a DTM is tartozik, az Audi.
„Vérzik az Audi dolgozóinak és az Audi rajongóknak a szíve világszerte” – mondta Karola Frank, az üzemi tanács elnökhelyettese, aki Ingolstadtban az Audi üzemi tanács beszámolóját adta át a mintegy 5500 tagnak. „Azt szeretnék, ha továbbra is más versenysorozatokban látnának minket.”
Az üzemi tanács „meg van győződve arról, hogy a vállalat azon döntése, hogy kivonul az ügyfélversenyzésből, a 24 órás futamokból vagy a raliból, nem lehet végleges” – tette egyértelművé a képzett járműfestő az év első üzemi ülésén.
A Dakar-győzelem megmutatja, „milyen potenciál van az Audi Motorsportban” – és a 2026-ra tervezett Forma-1-es indulás, amelynek minden más program áldozatul esett, szintén helyes és fontos – érvel Frank, aki 2009 óta az Audi üzemi tanácsának tagja. Hangsúlyozta azonban, hogy a jövőben más motorsport-projekteknek is létezniük kell. Az Audi egyébként a 2024-es győzelem után januárban a Dakaron való részvételét is befejezte.
A 2024-es négy üzemi gyűlés közül az elsőn, amelyen a dolgozókat tájékoztatják az üzemi tanács tevékenységéről és a vállalat helyzetéről, ezúttal számos díszvendég volt, köztük a Dakar-győztes Carlos Sainz és segédpilótája, Lucas Cruz, valamint Stephane Peterhansel, Emil Bergkvist és Edouard Boulanger.
Jelen voltak a Dakarra nevező csapat tagjai, az Audi motorsportfőnöke, Rolf Michl és az új Audi-főnök, Gernot Döllner is, aki bejelentette, hogy az ingolstadti telephelyen elektromos kompakt modellt gyártanak.
