Versenytársaság nem csak a Rennsport exkluzív játékmenetét mutatta be a hétvégén, a versenyszimulációt 100 szimulátoros versenyző is alaposan tesztelte – akik ezt követően kifejezték bizalmukat.
Monacói Nagydíj, Indy 500 és a Nürburgring 24 órás versenye – a motorsport rajongóknak nem volt dolguk az elmúlt hétvégén. A müncheni székhelyű „Competition Company” fejlesztő cég a „Rennsport” versenyszimulációjuk első zárt alfa tesztfázisát pontosan ebben a teljes programban helyezte el.
Aprilis közepén mutatták be a nagyközönségnek, most 100 szimulátoros versenyzőt hívtak meg Münchenbe, hogy ők maguk is segítsenek.
Sim-Racing profik a versenyülésben
Mellettük olyan sikeres csapatok, mint a Williams eSport, a G2 vagy a Team Redline, és versenyzők a világ minden tájáról.
A McLaren Shadow versenyzője, Emily Jones például egészen Ausztráliából utazott. Enzo Bonito, az eROC bajnoka, valamint az F1 Pro Series második helyezettje, Frederik Rasmussen is megtette a maga körét. Utóbbi legalábbis örült, hogy vasárnap délután elhalasztották a repülőjegyét, így legalább a Forma-1-es futamot követhette, ahogy azt a Twitteren közölte.
A hétvége során a szimulátoros versenyzők nemcsak képet kaphattak a „Rennsport” jelenlegi állapotáról, hanem visszajelzéseiket is átadhatták a fejlesztőknek.
A müncheni székhelyű vállalat ígéretét, miszerint a „Rennsport” egy szimuláció „versenyzők által, versenyzőknek”, a jelek szerint már a korai szakaszban komolyan veszik. A bejelentés már arról szólt, hogy a fejlesztésbe a motorsport számos területéről származó szakembereket vonnak be.
A hétvégi gyakorlati rendezvényen nem csak a vezetési viselkedést próbálták ki: Mivel a szimuláció az eSportra összpontosít, a Hockenheimringen két futamot rendeztek kiütéses rendszerben.
Mindkettőt az olasz Enzo Benito nyerte. Vasárnap a Goodwood Festival of Speed legendás hegyén időfutamot rendeztek, amelyet a Németországban élő ausztrál Josh Rogers nyert meg.
Nem integrálja az NFT-ket
A korai átláthatóság a szimulátorosok és a közösség körében egyaránt jól sikerült. A közösségi platformokon percenként hömpölyögtek a hírek
„A többi szimulátornak jobb, ha magasabb fokozatba kapcsol, a ‘Racing’ komoly dolog” – jelentette ki Risto Kappet az esemény után. Az alaphang sokaknál ugyanaz volt, mint Roman Grosjean csapatának pilótájánál, az R8G-nél: van még mit tenni, de az új versenyszimuláció jó úton halad, volt az egyöntetű vélemény.
Egy Q&A keretében Morris Hebecker vezérigazgató és csapata számos kérdésre válaszolt a jelenlévőknek – ez átláthatóságot teremt. Az áprilisi bejelentést követően a fejlesztők nem válaszoltak azokra a kérdésekre, hogy mit jelent a digitális tulajdon a játékban. A hétvégén azonban Hebecker világossá tette, hogy a versenyzés „nem egy ******* NFT játék”.
Az ötlet inkább az, hogy olyan technológiát találjunk, amely összekapcsolja a győztes autó virtuális történetét az adott versenyzővel. Mindenkinek képesnek kell lennie arra, hogy a „Rennsport” sajátja legyen, amihez hozzájárul. „Meg fogjuk találni azt a technológiát, amely ezt lehetővé teszi” – folytatta a vezérigazgató.
VR támogatás megerősítve, roadshow indult
Az eseményt megelőzően a Competition Company közzétette az első gameplay felvételeket. Ez a Hockenheimringen egy vezetett körről készült klipeket mutat – a grafika és a vezetési viselkedés ígéretes benyomást kelt.
A „Racing” megjelenését jelenleg 2023 végére tervezik. Az első versenyeket az ESL eSportesemény-szakértővel és a bétafázist már a jövő év elején megrendezik. Emellett VR-támogatás, nappali és éjszakai ciklusok, rangsorolt multiplayer, mod-támogatás és rengeteg versenyautó a GT3-as szériától távolabb.
A „Rennsport” esemény képes volt tisztázni a bejelentés néhány kétértelműségét, és nem csak a jelenlévő szimulátorosok körében tudott reményt kelteni. Május 31-én a müncheni fejlesztők elindítják roadshow-jukat: az érdeklődők a müncheni BMW Weltben a rajtnál saját szemükkel láthatják a szimuláció jelenlegi állapotát, és tehetnek néhány kört a versenyalfán.
