Az első jelzésekkel ellentétben a Pirelli úgy döntött, hogy nem indul a WRC gumiszállítóként – Mario Isola elmagyarázza, mi áll a háttérben
A rali-világbajnokság (WRC) autói a 2025-ös szezontól kezdve biztosan más márkájú abroncsokat használnak majd, mint a 2021-2024-es időszakban, ugyanis a 2025-2027-es időszakra vonatkozó WRC-gumiszállítói pályázat keretében az FIA a jelenlegi egyedüli beszállító Pirelli mégsem nyújtott be ajánlatot
A kezdeti jelek után, hogy a Pirelli a Michelin és az MRF társaságában fog csatlakozni a körhöz, hogy a rali-világbajnokságban maradjon, Mario Isola, a Pirelli motorsportfőnöke most elmagyarázza, miért döntöttek végül másképp.
„Nyilván nem lehetünk mindenhol ott, és döntéseket kell hoznunk” – mondta Isola, utalva arra, hogy a Pirelli 2011 óta a Forma-1 kizárólagos gumiszállítója, és ezután is az lesz.
„A raliban a nézők egy különleges rést alkotnak, rendkívül szenvedélyesek. Négy év alatt mindent el tudsz juttatni hozzájuk. A Forma-1-ben ezzel szemben ez a folyamat sokkal hosszabb időt vesz igénybe, mert a közönség más” – magyarázza Isola.
Azt, hogy a rali-világbajnokságból való kivonulás a 2024-es szezon végén költségtakarékossági intézkedés-e, a Pirelli motorsportfőnöke így válaszolja: „Nem, nem igazán. Van egy csapatunk, amely kifejezetten a WRC-ért felel. Ez a csapat foglalkozik a ralival, általánosságban. Ez nem az a csapat, amelyik a Forma-1-ben dolgozik nekünk”.
Akkor miért vonul ki négy év után a rali-világbajnokságból? „Nos, ezt az időszakot megelőzően utoljára 2010-ben szállítottunk abroncsokat a WRC-be. Jó volt tíz év szünet után visszatérni, hogy a márkánkat a raliversenyzés legmagasabb szintjén mutassuk be. A jövőben azonban más ágakra szeretnénk koncentrálni” – mondta Isola.
A Pirelli motorsportfőnöke pedig azonnal elárulja, hogy melyiket. Az olasz gumigyártó számára ez semmiképpen sem jelenti majd a raliból való teljes kivonulást: „Az erőforrásainkat a rallye Európa-bajnokságra (ERC) és a nemzeti bajnokságokra fogjuk átcsoportosítani”.
„Tehát továbbra is fejlesztünk majd termékeket a raliversenyzéshez, mert ez a terület nagyon fontos a technológiatranszferünk szempontjából a havon, jégen és kavicson” – magyarázza Isola, megjegyezve, hogy „a történelmi raliversenyek területére is szeretnének terjeszkedni”.
A Motorsport.com információi szerint mindazonáltal a Michelin és az MRF mellett egy harmadik gumigyártó is jelentkezett a WRC 2025-2027-es szezonjainak időszakára, mégpedig a Hankook. A választásról valószínűleg az FIA Motorsport Világtanács (WMSC) közelgő ülésén döntenek majd. Az ülést október 19-én tartják.
