Mahindra és Abt: Az indiai autógyártó szállítja a Formula E-be visszatérő Abt számára a hajtásláncot? Vannak tárgyalások
Mahindra potenciális ügyfélcsapatokat keres a Formula E Gen3-as korszakában a hajtásláncához. A lehetséges jelöltek között van az Abt, az egykori Audi gyári csapata, amely a 2022/23-as szezonra visszatér a Formula E-be, és magáncsapatként fog működni az elektromos formula bajnokságban.
Abt a 2020/21-es szezon után kiszállt a Formula E-ből, mivel az Audi meglepő módon befejezte gyári részvételét. Korábban az Abt saját hajtásláncot gyártott az Audi belépése előtt. Ez azonban a Gen3-as korszakban megváltozik: Az Abt a hardvert és a szoftvert egy másik csapattól szerzi be.
Az Abt csapatfőnöke, Thomas Biermauer ott volt az áprilisi római futamon, és már megfigyelték, hogy tárgyalásokat folytat a Mahindra csapatfőnökével, Dilbagh Gill-lel, ezért pezsgett a pletykamalom. Gill szerint a Mahindra több csapattal is tárgyalásokat folytat, hogy a vásárlói körbe kerüljenek. Ez lenne az első alkalom a Formula E történetében, hogy a csapat alkatrészeket szállít egy másik versenycsapatnak.
„Úgy gondoljuk, hogy a Mahindra a Gen3-as korszakban egy ügyfélcsapatot fog szállítani” – mondta Gill a Motorsport-Total.com-nak. Kérdésünkre megerősítette az Abttal folytatott tárgyalásokat is: „Igen, beszéltünk többek között az Abttal és Thomasszal is”. A Mahindra és az összes többi csapat több tesztelési lehetőséget kap a Gen3-as autó bemutatása előtt – ez az egyik ok, amiért a csapat beszállítóként szeretne elindulni.
„Ez az egyik ok, de nem ez az egyetlen tényező” – mondja Gill. „Több változó is vezetett ehhez a döntéshez. Az egyik ilyen a tesztelésre fordított plusz idő. A másik, hogy egy korábbi, nagyon sikeres csapattal dolgozunk együtt az adatokkal. Az is fontos, hogy négy kocsival tudjon a pályán közlekedni. Ez minden gyártó számára fontos a Formula E-ben. „