Mirko Bortolotti (SSR-Lamborghini) harmadik próbálkozásra bebiztosítja első bajnoki címét: Milyen jelentősége volt a korábbi címvédéseknek az idei sikerhez
Minden jó dolog háromszor jön! Mirko Bortolotti (SSR-Lamborghini) harmadik nekifutásra megszerezte első DTM-címét, miután az előző két évben összesítésben negyedik (2022) és második (2023) lett. De úgy tűnik, ettől még erősebb lett! „Azt hiszem, nagyon megérett bennem az érettség” – vallja az új bajnok.
„Különösen az első szezonban elkövettem két döntő hibát, amelyek sok pontomba kerültek”, mert már akkor is „játékban voltunk, de nem engedheted meg magadnak, hogy bizonyos futamokat eldobj”.
A 34 éves versenyzőnek különösen szép emlékei vannak a 2022-es szezon első nürburgringi futamáról. „Az volt a legnagyobb példa” – emlékszik vissza az olasz. „Ez volt talán a legnagyobb hiba, amit autóversenyzőként elkövettem.”
„Fantasztikus eredmény lett volna ”
A vezető helyért folytatott csatában Bortolotti tisztázta az élen álló Felipe Fragát (AF-Corse-Ferrari), aminek kiesés lett a vége. A vasárnapi második futamra öt rajthelyes büntetést is kapott. „Azonnal beismertem, és bocsánatot kértem Felipe Fragától„ – mondta a DTM bajnoka.”
„Ez nagyon sokba került nekünk, mert a második hely azon a futamon fantasztikus eredmény lett volna” – mondja Bortolotti, utalva arra, hogy hibája miatt fontos pontokat veszített a bajnoki küzdelemben. Vasárnap sem alakultak jobban a dolgok, amikor az olasz összeütközött Kelvin van der Lindével (Abt-Audi), és szintén kiesett.
„Ez Sheldon [van der Linde] javára fordította a bajnokságot” – mondta Bortolotti, aki a DTM-ben debütáló szezonjában csak a negyedik helyen végzett. Sheldon van der Linde (Schubert-BMW) 2022-ben bajnok lett, a Lamborghini pilótája végül a Nürburgringen elvesztett 18 pontnál többről maradt le
2023 „nem is lehetett volna sokkal jobb ”
Bortolotti számára azonban ez egy olyan pillanat volt, amely megtanította arra, hogy ne csak a futamgyőzelemre törekedjen, hanem elégedett legyen a második hellyel is. Akárcsak az idei szezonban, amikor az SSR Lamborghini pilótája csak egyszer állhatott fel a dobogó legfelső fokára, de összesen öt második helyezéssel rengeteg pontot szerzett.
Bortolotti azonban tavaly megtapasztalta, hogy a DTM-ben néha szerencse is kell a sikerhez. Összesen három győzelmet ünnepelhetett, de a második futamon a Nürburgringen egy műszaki hiba miatt nem tudott elindulni
A Red Bull Ringen a Lamborghini pilótája végül kénytelen volt feladni a DTM vezetését, miután a rajtnál önhibáján kívül defektet kapott, és a hockenheimi fináléban sem tudta visszaszerezni azt. Az olasz végül így is a második helyen végzett.
„Nem is lehetett volna sokkal jobban teljesíteni az elmúlt szezonban” – véli Bortolotti, akit végül a Manthey EMA pilótája, Thomas Preining győzött le. „A Manthey és Thomas egyszerűen egy kicsit jobbak voltak nálunk, és megérdemelték a bajnoki címet.”
„Ez egy különleges pillanat volt ”
Nem csoda, hogy az osztrák az elsők között gratulált – még az utolsó körben is! Miután mindketten megtették a fánkot a déli lelátó előtt, Preining leparkolta Manthey EMA Porschéját Bortolotti Lamborghinije mellé.
„Azt mondta, hogy megérdemeltem!” – árulta el az új DTM-bajnok a riválisával folytatott rövid beszélgetésről. „Ezeket a szavakat hallani a regnáló bajnoktól, akit nem kell bemutatni, igazán sokat jelent nekem. Ez egy különleges pillanat volt. „
Bortolotti az összesített győzelmével belép a DTM történelemkönyvébe: A 34 éves versenyző az első olasz DTM-bajnok Nicola Larini (Alfa Romeo) 1993-as szezonbeli győzelme óta, a Lamborghini pedig a DTM 40 éves történetének első címvédésének örül.
„Ez igazán különleges” – sugárzott az SSR Lamborghini pilótája. „Túl régen volt már, hogy egy német márka megnyerte a DTM-et. Boldog vagyok, hogy mi is írtunk egy kis motorsporttörténelmet.”