A McLaren „még óvatosabban” kezeli Oscar Piastri időbeosztását az Ausztrál Nagydíj előtt, hogy elkerülje a zavaró tényezőket
A hétvégi Ausztrál Nagydíj a hazai versenye Oscar Piastrinak, aki második szezonját teljesíti a királykategóriában. Elég ok a McLaren számára, hogy fokozottan figyelje pilótája menetrendjét
A Forma-1 népszerűségének jelenlegi fellendülését és az ezzel járó keresletet tekintve, ami nagyrészt a Netflix „Drive to Survive” című sorozatának sikerének köszönhető, az érdeklődés nagy, különösen a hazai nagydíjakon.
Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke így magyarázza: „Általánosságban elmondható, hogy idén nagyobb figyelmet fordítunk a versenyzők menetrendjére egy versenyhétvége alatt.”.
„Biztosítani akarjuk, hogy a versenyzőknek legyen idejük a teljesítményre koncentrálni, de legyen idejük a pihenésre, kikapcsolódásra és így tovább. Melbourne-re azonban még óvatosabbak leszünk.”
A versenyzőknek a munkára kell tudniuk koncentrálni
„Rengeteg kérés van” – árulja el Stella. „De néhányat elfogadunk, másokat viszont el kell utasítanunk, hogy megvédjük a sofőröket, hogy biztosítani tudjuk a szolgáltatást.”
A tavalyi Las Vegas-i Nagydíjon, amely egy „nyitóünnepséggel” és egy koncerttel kezdődött a fő egyenesben, ahol a versenyzők bemutatkoztak, Lando Norris nem volt túl lelkes. „Ez most határozottan nagyobb show, mint néhány évvel ezelőtt” – mondta akkor a brit.
„Hogy őszinte legyek, én csak ide akarok jönni és versenyezni. Soha nem voltam a legnagyobb rajongója ezeknek az eseményeknek … Nem ezt szeretem csinálni” – mondta a McLaren pilótája a zavaró tényezőkről.
A McLaren egyelőre nem tervez komolyabb frissítéseket
Az MCL28-ashoz tervezett nagyobb frissítésekkel kapcsolatban Stella továbbra is óvatos marad az ausztrál hétvége előtt. Szerinte még túl korán van ahhoz, hogy „egy olyan meggyőző csomagot állítsunk össze, amely jelentős lépést jelent”. Ehelyett „kisebb dolgok” hoznának „néhány ezredmásodpercet”.
A tervnek „mostanában nem sok köze van a logisztikához” – folytatja Stella. „A legnagyobb kihívás az: hozol-e fejlesztéseket a sprintversenyekre vagy sem?”
Mert Kínában és Miamiban, a szezon naptárának ötödik és hatodik állomásán a csapatok és a pilóták olyan sprint hétvégére számíthatnak, ahol csak egy szabadedzés van, és ennek megfelelően kevés idő áll rendelkezésre a fejlesztések tesztelésére és ellenőrzésére.
„És akkor ott van még egy kihívás, a költségvetési korlát” – mondja a csapatfőnök. Korán kimerülne, ha minden frissítést rögtön a pályára vinnének. „Szóval meg kell győződni arról, hogy ez egy jó frissítés. Aztán megnyomod a zöld gombot, és elköltöd a pénzt.”
Az első ok, amiért nem hoznak frissítéseket Ausztráliába, tehát az, hogy „időbe telik, amíg összeállítanak egy meggyőző csomagot, amely valódi előrelépést jelent.”
