Azért, hogy a fiatal tehetségek több vezetési időt kapjanak, a Forma-1 fontolgatja, hogy a szezon végén sprintversenyt rendez újoncokkal
A Forma-1 azzal az ötlettel játszik, hogy az Abu-Dzabiban megrendezésre kerülő gumiteszt után a szezon végén egy újoncok sprintversenyt rendezzenek. Az ötlet a Forma-1 Bizottság legutóbbi ülésén tartott megbeszélésen merült fel, és célja, hogy további versenyzési lehetőségeket nyisson a fiatal tehetségek számára.
Mivel a jelenlegi autókkal való tesztelési lehetőségek erősen korlátozottak, megerősödött az a benyomás, hogy az újoncok nincsenek olyan jól felkészülve, mint korábban, amikor több vezetési idő állt rendelkezésre. Ezért keresik a megfelelő megoldásokat.
Az egyik ötlet az volt, hogy az újoncok wildcard versenyzőként vehetnének részt a Forma-1-es futamokon, de ezt elvetették, mivel nincs lehetőség harmadik autó engedélyezésére, és nem kívánják a jelenlegi sztárokat viszonylag ismeretlen fiatal tehetségekkel helyettesíteni.
Egy másik ötlet az volt, hogy több edzést nyissanak meg az újoncok számára. A legújabb javaslat most még egy szezon utáni sprintversenyen is gondolkodik.
Erre a decemberi Abu-Dzabiban megrendezésre kerülő szezonzáró utáni keddre tervezett egynapos teszt után kerülhetne sor. A jelenlegi szabályok szerint a csapatoknak ott két autót kell indítaniuk. Az egyik autót olyan újonc pilóták számára kell rendelkezésre bocsátani, akik még nem vezettek két nagydíjnál több futamon.
A Forma-1 Bizottság következő, szeptemberi ülése előtt a sportigazgatókat felkérték, hogy vizsgálják meg, megvalósítható-e az ötlet, és hogyan kellene kinéznie a szabályozási keretnek, mivel a sportszabályzat módosítására lenne szükség
Domenicali támogatja az ötletet
A hétvégi Olasz Nagydíj előtt a Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali elmondta, hogy támogatja a fiatal tehetségek fejlesztésének ötletét. „Van egy projekt az asztalon, mégpedig annak a lehetősége, hogy Abu-Dzabiban sprintversenyt rendezzünk fiatal versenyzők számára” – mondta.
„Azon gondolkodunk, hogyan adhatnánk lehetőséget a fiatal versenyzőknek, hogy bizonyítsanak és tapasztalatot szerezzenek az ottani tesztek során – nem csak a teszteken való vezetéssel, hanem versenykörülmények között is”.”
„Ez minden bizonnyal támogatná a képzésüket, hogy felkészüljenek a következő lépésre. Szeptember végéig részletesen megbeszéljük, hogy megértsük ennek az ötletnek a megvalósíthatóságát” – jelentette be a Forma-1 ügyvezető igazgatója.
Az Abu-Dzabi teszt után egy sprintverseny megrendezése azonban hatalmas logisztikai kihívást jelentene a csapatok és a szervezők számára olyan tényezők tekintetében, mint az időmérő rendszerek, a biztonság, a hivatalos személyek és a csapatok személyzete.
Az sem világos, hogy egy ilyen sprintversenyt hogyan közvetítenének a televízióban: a szokásos műsorszolgáltatóknak adnák-e el, vagy a Forma-1 saját csatornáin vetítenék.
Amennyiben az újoncok sprintversenyének terve lendületet kapna, az nagy előnyt jelentene a jövő évre helyet szerző feltörekvő versenyzők számára. A Haas feltörekvő versenyzője, Oliver Bearman is részt vehetne, akárcsak Andrea Kimi Antonelli, aki várhatóan a Mercedeshez fog dokkolni.
Végső soron azonban lehet, hogy túl nagy kihívás lenne megszervezni az idei évre, ami nem jelenti azt, hogy 2025-re nem lehetne megvalósítani az ötletet.
Még több sprintversenyt terveznek a jövőben
A Forma-1 vezérigazgatója, Domenicali úgy véli, hogy a sprintfutamok sikeresek a sorozat számára, és megismételte, hogy a jövőben hatnál több futamot kellene tartani egy szezonban. Szerinte azonban erre 2026 előtt nem kerülhet sor.
„Lehetőség van arra, hogy a jövőben több hétvégét vezessünk be, de nem 2025-ben” – mondta. „Egyre nagyobb érdeklődést látunk, de nem tudjuk úgy elképzelni, mint a MotoGP-t, ahol minden hétvégén van egy sprintfutam.”
Az olasz mindazonáltal hangsúlyozta: „Úgy gondolom, hogy van lehetőség a sprintfutamok számának növelésére, és az év végéig beszélni fogunk erről.”
