A Ferrari fellebbez az óvás elutasítása ellen a Spa 6 órás verseny után – Az újraindítás az AF Corse-nak egy lehetséges kettős helyezésébe került
A Ferrari fellebbezett az óvásának elutasítása ellen a 6 órás Spa-Francorchamps-i futam után az Endurance Világbajnokságon. A gyártó így él a döntés elleni fellebbezés jogával. Ezt Antonello Coletta, a Ferrari sportautó programjának vezetője erősítette meg Le Mans-ban.
A FIA és a WEC-t közösen szervező Automobile Club de l’Ouest (ACO) még nem adott ki hivatalos közleményt a fellebbezésről. Coletta hangsúlyozza, hogy még túl korai lenne részletekbe bocsátkozni.
„Igen, panaszt tettünk és fellebbezést nyújtottunk be” – mondta szerdán a Le Mans-i 24 órás verseny nyitó edzése előtt. „Jelenleg inkább nem beszélünk részletekről, és hogy igazságosak legyünk, még nincs időpontunk a meghallgatásra [a Nemzetközi Fellebbviteli Bíróságon].”
Ott a szabályok tisztázását kéri. A 6 órás verseny Spa-Francorchamps-ban a tervezett 19 órai célba érkezés után is folytatódott. A verseny csak nem sokkal 21 óra előtt ért véget. A WEC ezt a szurkolóknak szánt show-val és – ami a Ferrari számára talán gúnyosan hangzik – a sportszerűséggel indokolta.
Az FIA a futam után kiadott közleményében azt mondta, hogy a döntés, miszerint a spái 6 órás versenyt a teljes távon lefutják, „biztosítja a sportbeli méltányosságot a résztvevők számára, akik egy 6 órás versenyre határozták meg stratégiájukat. A versenytáv lerövidítése azt jelentené, hogy egyes résztvevők nyernének, mások pedig veszítenének.”
A Ferrari ennek a döntésnek az áldozata lett. A Ferrari 499P a megszakításig vezette a versenyt. Mivel azonban az első és második helyen célba érő két Porsche már az utolsó előtti boxkiállást hajtotta végre, a gyári AF Corse autója a harmadik és negyedik helyre esett vissza. „
Eltérő döntések az időjárás miatti törlések esetén
A WEC-ben a versenytáv meghosszabbítása újdonság volt Spában. A Ferrari a 2013-as fudzsi (esőkáosz a biztonsági autó mögött) és a 2022-es sebringi (zivatar miatti törlés) futamokra utal. Spában azonban nem az időjárás, hanem az Earl Bamber és Sean Gelael balesetét követő korlát javítása volt az oka a piros zászlónak.
Az Endurance Világbajnokság (WEC) sportszabályzata kimondja: „Ha a körülmények úgy kívánják, a stewardok dönthetnek a verseny megszakításáról és/vagy az idő megváltoztatásáról. Ez nem haladhatja meg a verseny időtartamát [azaz a hat órát]”.
Most már tisztázni kell, hogy pontosan mit is értünk ez alatt: a verseny teljes ideje, beleértve a megszakítást is, nem haladhatja meg a hat órát, vagy csak a nettó versenyidő? Ezt kell most tisztázni a fellebbezési eljárásban.
„A jövőre nézve tisztáznunk kell az értelmezést” – mondja Coletta. „A legfontosabb, hogy egyértelműek legyenek a szabályok. Pontosan tudnunk kell, hogy mi fog történni, hogy a megfelelő döntéseket hozhassuk meg.”
Az eredetileg tervezett cél előtt tíz perccel történő újraindításról szóló döntést „meglepőnek és teljesen váratlannak” nevezi.
Ez a második fellebbezés az endurance versenyzésben egy verseny eredménye ellen néhány héten belül. A Rowe Racing fellebbezett a nürburgringi 24 órás verseny eredménye ellen.
