Frederic Vasseur hangsúlyozza, hogy a Ferrari jó munkát végzett a 2023-as szezon vége felé, de az év elején megbotlott az elvárásokban
„Voltak versenyek, ahol egyértelműen a második leggyorsabb autó voltunk, és voltak olyanok, ahol talán a negyedik vagy ötödik leggyorsabb autó voltunk. Szóval fel-le volt a helyzet” – összegezte a 2023-as Forma-1-es szezon végén Charles Leclerc, a Ferrari pilótája
A Scuderia a Red Bull és a Mercedes mögött a harmadik helyen zárta a világbajnokságot, de Szingapúrban Carlos Sainznak köszönhetően megszerezte az év egyetlen nem Red Bull-os győzelmét. „Hogy őszinte legyek, csalódást keltő szezon volt” – hangsúlyozza Leclerc.
Mert: „A tavalyi év után arra számítottunk, hogy az idei szezonban a bajnoki címért fogunk harcolni. De az első futam után rögtön rájöttünk, milyen nehéz lesz a Red Bull-lal szemben” – magyarázza a tavalyi második helyezett.
Leclerc a 2022-es szezont három győzelemmel a világbajnokság második helyén zárta, és a Ferrari a konstruktőri bajnokságban is a második helyen végzett. 2023-ban Leclerc győzelem nélkül az ötödik helyen végzett a világbajnokságban, míg a Ferrari szintén nem tudott a harmadiknál előrébb végezni.
Ennek fő oka a Red Bull dominanciája volt, „akik [a télen] nagy lépést tettek előre, különösen a versenytempó tekintetében” – hangsúlyozza Leclerc. Ez már a szezon elején érezhető volt, míg a Ferrari maga nem tett ekkora lépést előre.”
Leclerc egy „győzelemre képes autót” remél 2024-re
Az évad így már az első futamtól kezdve „egy kicsit csalódást keltő” volt, mondta Leclerc, aki hamar rájött, hogy 2023-ban nem tud majd a világbajnoki címért harcolni. „Úgy gondolom, hogy nagy előrelépést tettünk a szezon során” – hangsúlyozza.
„Természetesen még mindig sok a tennivaló, különösen a versenyzésben” – mondja, de hangsúlyozza, hogy sikerült előrelépni, „ami pozitív, és bizakodással tölt el a jövőre nézve”. Ugyanakkor azonban még mindig „nagy a lemaradás” a Red Bullhoz képest.
„Ezért keményen fogunk dolgozni a téli szünetben, és remélhetőleg jövőre erősebben, egy győzelemre képes autóval térünk vissza” – hangsúlyozza, majd kifejti: „Jelenleg az autónk nem elég jó és nem elég következetes, különösen a hosszú etapokon.”
„Minden a részleteken múlik, mindent jól kell csinálnunk” – tudja, Frederic Vasseur csapatfőnök pedig ezzel kapcsolatban így nyilatkozik: „Örülök az elmúlt két versenynek, mert két teljesen ellentétes [állapotú] verseny volt.”.
Las Vegasban „nagyon nagy sebességek” és „nagyon hideg körülmények” voltak, míg Abu-Dzabiban Vasseur szerint „sok közepes sebességű kanyar és nagyon meleg körülmények”. Ennek ellenére Leclerc mindkét futamon a második helyen végzett Max Verstappen mögött
Vasseur: Nem tudom, mit csinálnak a többiek
„A Red Bull még mindig gyorsabb nálunk, és még mindig tudunk javulni. De legalább Zandvoorthoz és néhány más versenyhez képest nagy lépést tettünk előre” – hangsúlyozza Vasseur, aki 2024-re vonatkozóan is óvatosan optimista.
Ugyanakkor ugyanakkor óva int a túlzott elvárásoktól is, mert: „Azt hiszem, az elvárások [2023-ra] az elején egy kicsit túl magasak voltak” – hangsúlyozza a Sky-nak. Bár a szezon utolsó néhány futama „nagyon jó” volt, a szezon eleje elég kemény volt.
Ezért „nem akart túl optimista lenni” 2024-re, mert ezt a hibát 2023-ban is elkövette, és akkor csalódnia kellett. A Ferrarinak egyszerűen a saját munkájára kellett koncentrálnia a télen, és nem a világbajnokságra gondolni
A végtére is mindig attól függ, hogy mit csinálnak a többi csapat tagjai. „Egy másodpercet behozhatsz, de ha a többiek 1,5 [másodpercet] nyernek, akkor hülyén nézel ki. Ha viszont csak öt tizedet hoznak fel, akkor hősnek tűnsz” – magyarázza Vasseur.
„Végül is ez egy összehasonlítás, és mi csak magunkra koncentrálunk, és megpróbáljuk kihozni magunkból a legjobbat” – tisztázza, de azt is hangsúlyozza, hogy a 2023-as szezon utolsó futamai legalábbis bátorságot adnak neki a következő évre.”
A Ferrari szeretné magával vinni az utolsó futamok „lendületét „
„Mindig az első sorban voltunk, mindig a pole pozícióért harcoltunk, az utolsó két-három futamon a Red Bull-lal csatáztunk” – emlékszik vissza. A konstruktőri világbajnokság második helye már korábban is elveszett, és nem csak Abu-Dzabiban.
„Nem akarok túl optimista lenni, de ha a szezon utolsó részét nézzük, úgy gondolom, hogy erre a lendületre kell építenünk” – mondta Vasseur. A Ferrari ugyanis a szezon utolsó öt futamából négyszer a dobogón végzett, sőt, három pole pozíciót is szerzett.
Verstappen azonban mindig az élen állt a versenyeken, ezért Vasseur így dicséri őt: „Megaszerű szezonja volt. Az első két-három versenyen Checóval [Perezzel] csatázott, aztán egy másik bolygón volt. Alig hibázott az egész szezonban.”
Bár az év során sokkal közelebb kerültek egymáshoz, a holland csak néhány versenyen volt igazán „nyomás alatt”. Vasseur hangsúlyozza: „Több hibát követ el, amikor nyomás alatt van. De ebben a szezonban senki sem tudta nyomás alá helyezni őt”.
A Ferrarinak ez csak „az utolsó két-három versenyen” és korábban Szingapúrban sikerült. És ha 2024-ben sikerül gyakrabban nyomás alá helyezniük Verstappent és a Red Bullt, akkor a bikák is több hibát fognak elkövetni, ebben Vasseur biztos.
