Hová tudta magát menteni Daniel Juncadella AMG-pilóta a GruppeM-től való meglepő DTM-kiszállása után, és mennyi biztatást kap volt kollégáitól
Mi lesz Daniel Juncadellából 2022-ben? A 30 éves katalán, aki 2018 után másodszor tért vissza a DTM-be a Mercedes-AMG GruppeM csapatnál tavaly, és tavaly dobogós helyezést ért el, idén nem kapott szerepet a pilótafülkében
Az ‘Instagramon’ tisztázza: „2022-ben nem fogok versenyezni a DTM-ben. Lehet, hogy egyesek számára ez rossz lépésnek tűnik, de örülök, hogy a Mercedes-AMG-vel közös jövőm szempontjából jó döntést hoztam.”
Nem neheztel volt csapatára, amely idén a veterán Maro Engelre és az újonc Mikael Grenierre támaszkodik. „Csak a legjobbakat kívánom a GruppeM Racingnek a következő szezonra” – írja. „Remélhetőleg arra tudnak építeni, amit tavaly elkezdtünk, és sikeresek lesznek.”
Juncadella a második ZVO Mercedesszel az ADAC GT Mastersben?
A nyilatkozatán Juncadella olyan DTM-pilótáktól kapott bátorítást, mint AMG-s pilótatársa és bajnoka, Maximilian Götz, az utód Engel, a BMW-rivális Marco Witmann és az Abt Audi pilótája, Kelvin van der Linde, aki szerint Juncadellával „egy abszolút legendát veszített el” a DTM, és számít a visszatérésére. Juncadella reakciója: „Köszönöm a szavaidat, haver. Nem lesz semmi bajom, ne aggódj.”
De milyen lehetőségei vannak Juncadellának a DTM-es visszavonulása után? A barcelonai férfi, aki 2013-ban debütált a DTM-ben, és 2018-ban Zandvoortban ünnepelte egyetlen győzelmét, a GruppeM meglepetésszerű befejezése után az ADAC GT Mastersbe tart.
A célpontja valószínűleg Philipp Zakowski és a DTM-legenda Jörg van Ommen új ZVO-csapata lesz, akik már bejelentették, hogy vasárnap egy kiválóan felszerelt Mercedes-AMG GT3-mal indulnak, amelyet Jules Gounon és Fabian Schiller AMG-pilóták vezetnek.
Nem lehet más a célpontja.
A projekt harmonizálna a GTWCE AKKA programjával
Az ember úgy hallja, hogy egy második bolygó továbbra is téma – és Juncadella is helyet kaphatna, akit a Mercedes-AMG is megerősített, mint teljesítményversenyzőt (legmagasabb kategória) 2022-ben.
Egy ilyen programnak lenne értelme Juncadella számára, mivel tökéletesen kombinálható lenne a GT World Challenge Europe (GTWCE) endurance szezonjával, ahol a Mercedes-AMG AKKA ASP csapat egy Pro autót tervez Raffaele Marciellóval, Gounonnal és Juncadellával.
A francia csapat 2021-ben már ebben a felállásban versenyzett az első három futamon, de aztán a DTM-mel való átfedések miatt nélkülöznie kellett Juncadellát, akit a brazil Felipe Fraga helyettesített. Erre 2022-ben már nem lesz szükség, mivel az ADAC GT Masters és az SRO Series versenynaptárát összehangolják.
Juncadella új területre lépne az ADAC GT Mastersszel. Tulajdonképpen már 2020-ban tervbe vették, hogy az Aston Martin licencese, az R-Motorsport DTM-es visszavonulása után az akkori csapattársával, Jake Dennisszel együtt a DTM rivális sorozatba, a DTM-be vált, és ott a svájci csapat Vantage GT3-asát vezeti, de a projekt nem valósult meg.
