A norisringi bukóorgia keserű következményei a Walkenhorst-csapat számára: Miért kell Esteban Muthnak idő előtt távoznia és mennyire tört össze a BMW Deledda áramszünete után
A Norisringen rendezett bukásfesztivál, amelyen 27 autóból csak tizenegy ért célba, keserű következményekkel járt a Walkenhorst csapat számára: Esteban Muth BMW M4 GT3-asa olyan súlyosan megsérült, hogy a 20 éves belga egyáltalán nem indulhat vasárnap
„Erőszakos baleset volt – pályafutásom legrosszabbja” – mondja Muth, akit a 14. körben a Grasser Lamborghini pilótája, Alessio Deledda tisztázott, majd belerepült Franck Perera Lamborghinijébe, „bár van néhány zúzódásom. De az nem vicces, hogy holnap nem tudok vezetni.”
A Walkenhorst-gödörben az autó hátulját elnézve a csodálkozás csak korlátozott: Mivel a két heves hátrafelé irányuló ütközés miatt a teljes hátsó rész a hátsó kerekekig belenyomódott az autóba.
Miért nem lehet megjavítani a Muth M4 GT3-at
„Az alvázat így nem lehet újraépíteni”, ami azt jelenti, hogy semmilyen módon nem tudjuk megjavítani. „
Egy jó kis csattanás is volt! W WZW
– Motorsport-Total.com (@MST_DTM) July 2, 2022
A javítás szóba sem jöhet, de Königbauer sem hisz abban, hogy a futómű hosszú távon megmenthető: „Jelenleg egyértelműen az a feltételezés, hogy a teljes futóművet ki kell cserélnünk, és hogy így nem lehet megjavítani.”.
Königbauer azonban még nem tud végleges értékelést adni: „Ez az első feltételezés. Otthon, amikor szétszedjük az autót, még egyszer alaposan meg kell néznünk.” Milyen magasra becsüli a kárt? „Hat számjegyű nagyságrendben mindenképpen” – válaszolja Königbauer, akinek Marco Wittmann kiesésével is meg kell birkóznia az első kanyarban történt láncreakció után.
Hogyan történt a baleset – Deledda nem kért bocsánatot
De hogyan történt a 16. helyért folytatott csatában a Deledda és Muth közötti jelentős ütközés? „Nyilvánvalóan túl későn fékezett, és belehajtott a hátamba – ráadásul nagy sebességgel” – mondta Muth a túlterhelt olaszról, aki már a Formula versenyzésben is túl lassú volt.
„Ezután a jobb oldali falnak ütköztem, majd Perera Lamborghinijének.” A gyors DTM-debütáns Franck Perera is csak utas volt: „Az utolsó pillanatban láttam, és a visszapillantó tükörben láttam, hogy az autó túl gyorsan közeledik. Ezért tudtam felkészülni, de csak egy másodpercem volt – semmit sem lehet tenni.”
Deledda, aki elismerte a hibát a versenyfelügyelőknek, és el kellett fogadnia, hogy öt helyet ront a rajtrácson, 18 óráig még nem kért bocsánatot. „Még mindig várok – talán el fog jönni. De ma este már hazautazom” – mondta a 20 éves belga.
Walkenhorst csapat kifogyott az autókból
Walkenhorst számára a baleset duplán keserű, hiszen a csapat jelenleg csak három BMW M4 GT3-mal rendelkezik, és egy ideje már várják a megrendelt négyes és ötös számú autót. „A mai naptól kezdve csak két autónk van” – vonja meg a vállát Königbauer csapatfőnök. A DTM nyári szünete tehát „a megfelelő pillanatban” jön a mellei csapat számára.
A csapatfőnök biztos benne, „hogy a jövő héten legalább egy új autónk lesz. Ha minden tökéletesen megy, esetleg már kettő” – jelenti be.
