A csapatok megpróbálják kijátszani az elektromos takarók tilalmát a DTM-ben: Miért van most szabálytisztázás, és miért nyer jelentőséget a kérdés a bajnoki döntőn
A DTM-csapatok trükköznek a tiltott gumik előmelegítésével kapcsolatban: szélesre nyitják a boxkapukat, és úgy helyezik el a gumikat, hogy a közvetlen napfényt kihasználva felmelegítsék a gumikat
Néhányan a rajtrácsra is korán rátették a gumikat a gumikocsira, amely történetesen a boxon kívül, a napon állt. Ezzel kapcsolatban a 2023-as szezonra vonatkozó DTM-szabályzat 25.1. cikke kimondja, hogy „a gumiabroncsok hőmérsékletének a környezeti hőmérséklet fölé emelésére szolgáló bármilyen eszköz vagy intézkedés megengedhetetlen”.
Az incidensek legutóbb a Lausitzringen és a Sachsenringen történtek – és állítólag körülbelül egy maroknyi topcsapat lépte át a szabályokat, vagy lépte túl a határt.
A DMSB a szabályok pontosításával reagál
Ezért a Sachsenring hétvégéjének szombat estéjén, néhány szóbeli utalás után, most már a szabályok pontosítása is megtörtént. Eszerint: „A komplett kerekek napfénynek való kitétele olyan intézkedésnek minősül, amely a gumiabroncsok hőmérsékletét a környezeti hőmérséklet fölé emeli”. Ez a 25.1 cikkely szerint tilos.
Az egyetlen kivétel a „keréktárcsákon lévő abroncsoknak a rajtrácson való tartózkodásának időtartama”. A csapatok ezért „kötelesek mindent megtenni annak érdekében, hogy a kerekeket megvédjék a napfénytől”, függetlenül attól, hogy azokat a gumisátrakban vagy a boxban tárolják.
Egy méternyi napsütés a boxban a Sachsenringenen
Apropó gumisátrak, ezek is szerepet játszanak abban, hogy megpróbálják felmelegíteni a Pirelli abroncsokat, amelyeket nehéz felmelegíteni. Nem véletlen, hogy egyes csapatok fekete ponyvát használnak erre a célra, ami azt jelenti, hogy a közvetlen napfényben több hő marad meg, mint egy fehér sátorral.
Az Abt csapat elmondása szerint a szezon előtt az ADAC-tól kértek pontosítást a szabályokról. „Ez egy nagyon egyértelmű kérdés volt részünkről: ha a nap ferdén süt be a boxba, akkor valahol egészen hátul kell elhelyezni a gumikat, és a boxkiállás során előre kell hozni őket?”.
A válasz pozitív volt – és pontosan ez a helyzet állt elő szombaton a Sachsenringen. „Egy méteres napsütés volt a boxba” – mondta Tomczyk. „Ezután a gumikat az árnyékba tettük, nem pedig a napra az elejére, mert az nem megengedett.”
Abt-Team büntetést követel: „Egyébként nincs szükségünk semmilyen szabályra „
De valószínűleg nem minden csapat viselkedett ennek megfelelően. A szabályok betartására ügyelő Német Motorsport Szövetség (DMSB) illetékesei ezért boxról boxra jártak, és a szabályokra hívták fel a csapatok figyelmét. „Ez így fair, mert soha nem süt a nap minden garázsban egyformán” – mondta Thomas Biermaier, az Abt ügyvezető igazgatója.
Az Audi csapatnál azonban az írásbeli pontosítás után most büntetést követelnek. „Most már nincs mentség” – mondja Tomczyk. „Ha most valakit elkapnak, keménységet kell tanúsítani. Ezt várom el, különben nincs szükségünk szabályokra.”
De kik voltak valójában a bűnösök? a Mercedes-AMG csapat HRT, amely Luca Stolzzal diadalmaskodott a Sachsenringen, és a BMW Schubert alakulata valószínűleg azon maroknyi csapat között van, akik túllépték a limitet.
„Nem tudunk semmilyen vádról, és nem hallottam, hogy bármi probléma lett volna a Sachsenringen”,
Lehet, hogy „a korábbi versenyeken voltak ezzel kapcsolatos kérdések és képviseletek, és hogy mi ezt másképp értelmeztük, mint ahogy a szabályzatban áll” – tette hozzá Fritz. De ez nem jelenti azt, hogy „a csapat nem volt tudatában ennek. Minden csapat feltérképezte ezt az elején. „
A szezonzárón még meghatározóbb lesz a kérdés?
A Schubert-csapat valószínűleg betartotta a szabályt, a technikai biztos szombati feljegyzése szerint. Ettől eltekintve Torsten Schubert csapatfőnök úgy véli, hogy a Sachsenring magas hőmérsékletén a gumik előmelegítése amúgy sem játszott döntő szerepet.
„A gumiabroncs egy pillanat alatt ott van – ezt láthattad a kiállásokon” – mondta. „Ez más kérdés lesz, amikor kicsit hidegebb lesz.” A kérdés tehát kulcsszerepet játszhat a szezon két, a címvédés szempontjából kulcsfontosságú hétvégéjén, Spielbergben és Hockenheimben, amikor valószínűleg alacsonyabb lesz a hőmérséklet.
