Azt hasonlítja össze Alberto Giribuola, a csapatfőnök Enea Bastianinit Andrea Doviziosóval – Bastianini inkább az érzésre hagyatkozik, míg Dovizioso gyakran túl sokat gondolkodott
A 2022-es szezon első négy MotoGP-futamán aratott két győzelmével Enea Bastianini áttörést ért el a királykategóriában. Az olasz vezeti a világbajnoki tabellát is az európai szezon kezdete előtt. A Gresini csapatban „La Bestia” egy 2021-es Ducati Desmosedici-t vezet.
A tavalyi MotoGP-debütálása óta Bastianini csapatfőnökként Alberto Giribuola vigyázott rá. Az olasz korábban évekig dolgozott Andrea Doviziosóval. „Dovi” már elmondta, hogy Giribuola fontos szerepet játszott Bastianini sikereiben.
Giribuola párhuzamot lát Dovizioso és Bastianini között is. „Azt hiszem, nagyon hasonlítanak egymásra, mert a vezetési stílusuk a fékezési fázisra összpontosít, és a határon tudják használni az első gumit” – mondta Giribuola az ‘Autosport’-nak.
„Ebben a tekintetben hasonlóságot látok Andreával. Számomra az is könnyebb, hogy megértsem, mit kell tennem a motorral, mert megvan az előzmény. Másképp vezetnek a kanyar kijáratánál.”
„Enea mindig a hátsó gumiabroncs határán marad. ‘Dovi’ néha egy kicsit agresszívebb volt. Argentínában például nehézségeink voltak, mert ott vannak olyan kanyarok, ahol hagyni kell a hátsó gumit kipörögni, hogy kormányozhassunk.”
„Enea egy kicsit küszködött ezzel. Ezért volt nehéz verseny, de sikerült” – mondta Giribuola. Bastianini természetesnek számít. Dovizioso elemzői hírnevet szerzett magának. Hogyan látja ezt a legénységvezető?
„Úgy gondolom, hogy Enea sokat fejlődött az év eleje óta. Dolgozott magán. Nyugodt marad, és elemzi a helyzetet és a felállást. Tett egy lépést, ami nagyon szép. Andrea sokkal analitikusabb volt.”
„Néha túl sokat gondolkodott, és tényleg minden szempontot átgondolt. Enea inkább az érzéseire hagyatkozik. Pontosan le tudja írni, hogy mit érez minden egyes kanyarban. Ezzel megértem, hogy mi szükséges és mit kell tennünk. „
A régi GP21-es motorral Bastianini 30 világbajnoki ponttal többet szerzett, mint a legjobb Ducati-pilóta a GP22-es motorral. Ez Jack Miller a hetedik helyen. Valóban nagy a különbség a két modell között?
„Enea nagyon bízik az első kerékben. Maximálisan kihasználja az első gumiabroncsot. Emiatt sokat nyer a kanyar bejáratánál. Ha ezt teszi, akkor a kanyar kijáratánál megmentheti a hátsó gumit” – írja Giribuola. „Ez a különbség. Szerintem nincs rosszabb csomagunk 2022-hez képest.”
