A 2022-es nehéz F1-es autók lassú kanyarokban való lomha viselkedését Sebastian Vettel szerint Monacóra leginkább egy városi buszon lehetne szimulálni
A 2022-es Forma-1-es autók megnövelt minimális súlya fejfájást okoz néhány pilótának a lassú kanyarokban való kezelhetőséget illetően. Az alapvetően új koncepciójú autók ebben az idényben több mint 40 kilogrammal nehezebbek, mint elődeik a 2021-es szezonban.
Míg a minimális súlyt eredetileg 752 kilogrammról 795 kilogrammra emelték, a jövő hétvégi bahreini szezonnyitó előtt várhatóan még egyszer 798 kilogrammra emelik a minimális súlyt.
A téli tesztek során a nehéz autók viszonylag lassú viselkedése különösen két helyen vált nyilvánvalóvá: a Circuit de Barcelona-Catalunya pályán a rajt/cél előtti sikánban, valamint a Bahreini Nemzetközi Körpályán a boxutca mögötti egyenes elején lévő szűk balos kanyarban (10-es kanyar).
Komoly problémává válik az autók lassú viselkedése az utcai pályákon, például Monacóban? Sebastian Vettel jókedvűen válaszol, amikor erről kérdezik. „Ahelyett, hogy a szimulátorban végeznénk a felkészülést, valószínűleg több értelme lesz beülni az egyik városi buszba”
„Az autók lényegesen nehezebbek. Egyszerűen több tömeggel van dolgunk, ezért a vezetési stílushoz kell igazodnunk” – jegyzi meg Vettel, aki ebben a tekintetben nem feltétlenül a szimulációs programokban látja a célzott felkészülést.
Charles Leclerc is hasonlóan látja. „Elég sok leszorítóerőt nyertünk a gyors kanyarokban. De Monacóban nincs sok gyors átjáró. Tehát a lassú szakaszok nagyon trükkösek. Ott fogod igazán érezni az autó súlyát, főleg, hogy az autó is merevebb [mint 2021-ben]” – mondta a Ferrari monacói származású pilótája.
És van még valami, ami máris fejfájást okoz a Forma-1-es pilótáknak a Cote d’Azur szűk utcai pályáján: a kilátás a pilótafülkéből. „Monacóban valószínűleg elég trükkös lesz a kilátás, mert a kerekek egyszerűen még feljebb állnak” – gyanakszik Esteban Ocon, utalva az idei szezonra előírt 18 colos felnikre.
Ezért a szokásos szoros közelség a bukótérhez nehézségekbe ütközhet, különösen az olyan utcai pályákon, mint Monaco, véli Ocon. De az Alpine versenyzője azt is mondja: „Azt hiszem, ha egyszer megszokjuk, rendben lesz.”
