Simon Crafar a MotoGP-ben kulcsszerepet vállal a stewardok testületének elnökeként – részletesen bemutatjuk Freddie Spencer utódját
Simon Crafar 2025-től új és rangos szerepet tölt be a MotoGP-ben: Ő lesz a FIM MotoGP Stewards Panel elnöke. Az új-zélandi a MotoGP-legenda Freddie Spencer utódja lesz, aki a 2024-es szezon végén lemond a pozícióról
Két másik steward, Andres Somolinos és Tamara Matko támogatásával Crafar 2025-től látja el az elnöki feladatokat. Az új-zélandi nemcsak nagydíjgyőztesként és technikusként hozza magával a tapasztalatát erre a posztra.
Előnyt jelent majd a sokéves bokszriporteri munkája is, ahol testközelből elemezhette a sportágat. Szakértőként a technikai megértésével és azzal a képességével szerzett magának hírnevet, hogy a bonyolult részleteket is képes elmagyarázni a széles közönségnek.
Sikerek a Superbike világbajnokságon
Crafar 1969. január 15-én született az új-zélandi Waiouriban. Az 1980-as években kezdte motorversenyzői pályafutását az új-zélandi virágzó versenyszcéna által inspirálva, és már korán figyelemre méltó tehetségről tett tanúbizonyságot, ami a nemzetközi versenysportban való részvételhez vezetett.
Az 1990-es évek elején Crafar a Superbike-világbajnokságban is megvetette a lábát. Különösen sikeres volt az 1994-es szezonban, amikor a Rumi Ducati csapatnál versenyzett. Crafar versenyképes versenyzőnek bizonyult, aki technikailag kiváló felfogásával és agresszív vezetési stílusával hívta fel magára a figyelmet.
Grand Prix karrier
1998-ban Crafar elérte pályafutása csúcsát, amikor a rangos 500 köbcentis világbajnokságra – a MotoGP elődosztályára – váltott. A Red Bull Yamaha csapat szerződtette, akik egy versenyképes motorkerékpárt, a Yamaha YZR500-at biztosítottak számára
A legnagyobb diadalát az 1998-as Brit Nagydíjon aratta a Donington Parkban. A változékony időjárási viszonyok által jellemzett versenyen Crafar hibátlan teljesítményt nyújtott, és megnyerte első és egyetlen nagydíját.
Olyanokat győzött le, mint Mick Doohan, az akkori világbajnok. Ezzel a győzelemmel Crafar örökre beírta magát a sportág történetébe.
Az aktív pályafutás vége
JAz 1999-es szezon után Crafar befejezte pályafutását az 500 köbcentis géposztályban, mivel a rendelkezésre álló csapatokkal és technológiával nem tudott tartósan az élmezőnyben maradni. Később visszatért a Superbike és az endurance versenyzéshez, mielőtt végleg visszavonult volna az aktív versenyzéstől.
Technikai szakértő és televíziós kommentátor
Az aktív pályafutása után Crafar hű maradt a motorsporthoz, és elismert kommentátorrá és szakértővé vált, különösen a MotoGP-ben. 2018-tól a kommentátorcsapat tagja volt, emellett a Pitlane riportereként is dolgozott.
Sokéves versenyzői tapasztalatának és a technológia mély megértésének köszönhetően Crafar a szakértők és az alkalmi nézők számára egyaránt érthető módon elemezte a gépek és a versenyzők teljesítményét. Elhozta a modern versenyzés összetettségét a tömegeknek.
A rajongók és kollégák által kedvelt
Nyugodt és professzionális stílusa, amellyel még a hektikus pillanatokban is érthető információkat adott át, kivívta a rajongók, a versenyzők és a kollégák tiszteletét.
A FIM MotoGP Steward Panelbe való bekerülése ennek megfelelően kedvező fogadtatásra talált, ami azzal a reménnyel párosul, hogy a jövőben a büntetőítéletek érthetőbbek és következetesebbek lesznek. A múltban többször érte kritika a büntetések néha következetlen és önkényes megítélését.
